请这新闻后来怎么没有消息了
都过一周了
蓝白绿都力挺的法案
怎么会不过关
我猜应该是中国全力阻止台湾免货物税
青鸟们站出来
我们要买便宜汽车啦
※ 引述《d8917936 (OKAS)》之铭言：
: 汽机车货物税将调降？绿委也力挺！本周议程曝光了
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250609001242-260407?chdtv
: 09:162025/06/09 中时新闻网 王柏文 、中时、 吴静君
: 自美国川普总统宣布“对等关税”后，国内对进口汽机车降税声浪四起，包括朝野立委、
: 购车族都曾表态希望降税，尤其台湾针对进口汽车课高达20%-30%货物税，成为检讨焦点
: ；上周传出立委不满财政部“拖延”提出检讨方案，拟重审《货物税条例》，汽车、饮料
: 类等非油气类货物税降税都可能重新讨论，让购车族十分期待。《中时新闻网》而检视本
: 周立院财委会排案，尚无审查货物税条例这项，盼望进口车价能降的广大消费者，不知还
: 要等多久？
: 《中国时报》8日报导，据财政部统计，货物税一年税收约是1600多亿元，其中汽机车货
: 物税一年就贡献800多亿元；在美国对等关税政策下，汽车关税征收面临压力，国内汽车
: 相关业者期待“关税不要调整，但是货物税可以适时调降”。
: 而此前多位立委，包括执政党的绿委在内，都曾批货物税太高、堆高进口车价，应予调降
: ，购车族更是热切期盼，导致进口车市近来进入“观望期”，呈现买气停滞。
: 但据财政部想法，认为明年碳费就要课征，后续还要检讨碳费执行情形，货物税调整应与
: 整体税制通盘检讨，不宜就特定课税项目分开检讨。对此，绿委郭国文直言，许多货物税
: 是常识性的不合时宜，财政部还以“研究”拖延，不愿意面对。同时间，因立委们不满财
: 政部拖延的态度，先前传出拟于下周将重审《货物税条例》，盼能加速推动降税事宜。
: 目前常被检讨的货物税有3大类，包含第8条的厂制饮料，第11条的电器类，税率10到20％
: 。以及第12条汽、机车货物税，汽车2000CC以下税率25％、2000CC以上30％；机车课征17
: ％。据统计，汽机车货物税每年贡献约800亿元，汽油、柴油等每年货物税约600亿元，第
: 3大是电器类，年税收约7、80亿元。资料分析，国人主要购置2000CC以下的小客车，占比
: 约90％。150CC以下的机车占比约80％，平均每辆国内产制燃油汽车货物税12万5376元，
: 机车平均每辆税额7033元。
: 另据报导，目前台湾进口车面临17.5%的关税、至少25%的货物税，加计5%的营业税，价格
: 相较国外偏高。以BMW X5为例，台湾售价约382万元，而美国售价仅约199万元，几乎是台
: 湾售价的一半，显示税负对价格造成明显影响。此外，300万元以上车款还需加征10%的奢
: 侈税。
: 据财政部统计，货物税一年税收约是1600多亿元，其中汽机车货物税一年就贡献800多亿
: 元，加上油气货物税600多亿元，汽机车贡献几乎有8、9成。在美国对等关税政策下，汽
: 车关税征收面临压力，国内汽车相关业者期待“关税不要调整，但是货物税可以适时调降
: ”。
: 货物税大概率要调降 汽机车大降价时代要来临了吗??
: 路上汽机车会不会越来越多??