: 新加坡
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: 严格控制汽机车成长, 只有15％不到的拥车率,
: 买车须竞拍拥车证 (Certificate of Entitlement, COE)
: 每年都会有定好的车辆成长比例来决定发放多少拥车证
: 一张COE价格可以拍到约250万台币以上(1600cc 以下)
: （SUV 之类的大车约在350j万台币）
: 买车费用另计........
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: 电子收费系统 ERP ( Electric　Road　Pricing )
: 车上安装车载接收器
: 根据时段和路段的不同
: 以通过车辆和路旁设施的车路通信方式直接对车主进行收费，
: 调节道路负载和减缓交通拥堵
: 一台车就是一个行动支付, 上路就等著扣钱....
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: 因为道路面积已达土地面积12%, 增加道路不是新加坡的主要方向
: 新加坡的办法是“限制数量, 提高使用成本”
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: 交通经济学里有一条著名定律
: 当斯定律(Downs Law)
: “在政府对城市交通不进行有效管制和控制的情况下
: 新建的道路设施会诱发新的交通量
: 而交通需求总是倾向于超过交通供给”
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: 听不懂？修越多路越塞这样懂了吧？
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: 所以台湾天天在修新路 还是塞车
: 事情总是做一半 半桶水......
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: 羡慕人家交通好？？
: 吞得下去大家都可以 :D
我前面那篇说，大家想的都是安打，没有得分
比如要把车辆减量，现在政府做不到，让你选上，你也做不到
一堆人光会骂驾照滥发，但已经滥发了，就不要一直讲过去；要活在当下
修法，也是有罪刑法定主义的；只有法子对未来新案例影响
那么过去滥发的就算了，能未来不滥发吗？
这不是一句话，是要修法
不然去怪监理站，监理站的人是能在法没修前，自行决定不宽松给驾照？
监理站也是依法执行啊。。
我们父母六十岁退休，我们却是六十五岁退休
我们父母领得到退休金，我们却是有得缴，未必有得领；劳健保可能破产
该修的法有在修了，修到你看了都会觉得很吃亏的程度
所以父母容易拿到驾照，你愿意不好拿驾照？
（注意看，当考照要加严，一堆人想的是快点去考，明年会不好考了）
你愿意也要把那种立委选出来；要自己去推
然后回训，为什么办不出来，也要去盯
是没钱，还是没师资
别光说'抄日本啊，那么简单'
而是你必需亲自去抄，抄完一整本奉送，这样才有法子推进
看看行人地狱，抄个礼让行人然后车辆塞车
抄是有顺序的，这些要有个总指挥官，要肯负责
有带过大型专案的人才太少了吧。。。
都一堆当客户的人才
只会说'我在别家公司看过，可以'
所以最后当然也会说'你不行，那我去买那家公司的产品'（移民）
而这家做不到的公司，能只因为你说别人可以，就直接这样做吗？
面对问题的人烧破了脑，还一堆人冲到后厨指手画脚
烧得一口好菜
这客人大概在向警卫说'别家公司就做得到'
而警卫则是拒绝，说'小姐，我只是个警卫，菜不是我烧的'
大概就像这样，要针对，也没找到人。。。
董事长一直被换，因为他官最大，应该负全责
呵呵。。后厨都着火了