快讯／被控“不作为”酿太鲁阁号出轨　李义祥二审加重改判了
ETtoday新闻云 记者王兆麟、黄资真／花莲报导
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▲包商李义祥违法施工，造成吊卡车滑落到铁轨。（图／记者陈以升摄）
2021年4月2月，台铁太鲁阁号408车次撞上工程车，酿成49死、213伤的重大伤亡，成为台湾
历史上最沉痛的事故之一，一审承包商李义祥被判7年10月、移工华文好无罪。案经检方上
诉二审，花莲高分院今(29日)宣判，认李义祥涉犯过失致死、肇事逃逸及妨害投标等3罪，
加重判处12年6月；华文好则是维持无罪判决。
回顾此案，当时李义祥因施工进度落后，与越籍逃逸移工华文好于清明连假的4月2日，在花
莲清水隧道北口附近违法施工，过程中吊卡车在斜坡上突然熄火，2人遂用怪手试图移开未
果，更导致吊卡车滑落到铁轨，造成太鲁阁号驾驶员反应不及，直接撞上，也是台铁历史上
最严重的死伤事件。
花莲地院一审判决，依过失致死及违反《政府采购法》，合并处7月10月，并科50万元罚金
，肇事逃逸部分无罪，华文好被控过失致死，亦判无罪，另7名被告被判8年10月至2年6月不
等刑期，检方不服针对无罪部分提出上诉。
二审审理期间，被害家属委任律师陈孟秀表示，李义祥是最了解事故过程的人，但事发第一
时间却未报案，甚至采取完全不作为的态度，导致救援行动延误了宝贵的7分钟。律师团进
一步主张，李义祥明显未尽责任，应朝“不作为杀人罪”方向重判；华文好部分，律师团认
为他明知吊卡车可能滑落，却协助李义祥拦阻而非通报，事发后更骑车逃离现场，难以认定
其无罪。
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▲408次太鲁阁号出轨第七节车厢。（图／记者黄国霖摄）
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