暴冲撞3死！地方社群揭“车祸道路设计”：路网配置也有问题
三立新闻网
生活中心／陈佳铃报导
https://attach.setn.com/newsimages/2025/05/19/5117844-PH.jpg
▲新北市三峡区发生重大车祸事故，“交通x树林”版主指出，撇开驾驶人与车辆因素，
国成街路网配置有问题。(图/翻摄画面)
78岁余姓老翁昨(19日)高速冲撞停等红灯的机车及放学人潮，造成3死12伤，肇事老翁也
因重伤暂未制作笔录，在肇事原因厘清前，当地交通问题也引发讨论。脸书社群“交通x
树林”版主指出，撇开驾驶人与车辆因素，国成街路网配置有问题，该道路是唯3条可衔
接北大社区与三峡旧市区的路，国成街是经过学区、住宅区的生活道路，理应不该有穿越
功能，“行人全时相不等于安全”。
78岁余姓老翁驾驶自小客车，在行经国光街、国成街口时，就已经先在路口违规肇事，他
先卡到分隔岛后倒车，又撞到其他车辆竟加速逃逸，一路飙速到事故路段，竟无视“行人
保护时相”号志，闯红灯暴冲，当场撞飞多名路人及三峡国中学童，酿3死12伤。
脸书社群“交通x树林”说，造成交通事故，往往是多个面向的失灵所导致。检视这起事
故，驾驶人年龄较高是多数人聚焦的点，其实还有许多因子导致这场事故的发生。
社群还点出，撇开驾驶人与车辆因素，国成街路网配置也很有问题，该条路是唯3条可以
衔接北大社区与三峡旧市区的路，但与两边的学成路、民生街不同，国成街是经过学区、
住宅区的生活道路，理应不该有穿越功能。该路段在下午4点时是禁止进入的，但现场只
有一张告示牌，显然无法有效阻止车辆穿越“抄近路”。
社群也谈到，像这样的路口，不一定只能使用红绿灯管制，因为保障交通安全而设置的行
人专用时相，变成了此次扩大车祸伤害的因素。如果能以交通宁静区的角度，设计路侧设
施及路口，例如以圆环方式让车辆降速，即使碰到失控车辆，也可以有减速或减少伤害效
果。
社群版主强调“行人全时相不等于安全！”一味怪罪任何一个环节无法解决问题，唯有所
有人在交通上都能建立安全意识及文化，搭配适合的交通设施，才能将风险降至最低。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1658802