※ 引述《PealRay (PealRay)》之铭言：
: 肉身护童不是教师责任！破除假安全，唤醒政府废除导护制度，提供专业护童，给学生真
: 正保障
: 发布单位：全国代理暨代课教师产业工会
: 发布日期：2025年5月20日
: 新北市北大国小昨日发生重大交通意外，震惊社会，也揭露校园周边安全的严重问题。
: 长期以来，政府以教师导护制度作为保障学生安全的手段，实际上却将无执法权、缺乏专
: 业训练的教师推向危险第一线，靠教师肉身护童来换取安全。这套制度不仅虚有其表，对
: 学生更毫无实质保护，必须立即废除。
: 全国代理暨代课教师产业工会指出，北大国小张老师在事件中展现的勇气与付出令人敬佩
: ，但作为教育现场工作者，我们除了敬佩，更对她深感心疼。昨天的事故学生的牺牲不是
: 偶发悲剧，而是长期制度失灵的结果。
: 台湾校园“导护老师”制度从未有完整训练、法律授权或制度保障，却被视为教师理所当
: 然的责任。事实上，导护老师制度是国家为节省义务警察经费、压榨教师人力而产生的产
: 物。
: 昨天张老师做得很好，但这不该成为国家将交通安全责任冠上“导护老师职责”。
: 我们严正地声明：校园外交通安全从来不是教师的职责，导护老师与志工也无任何执法权
: 。
: 国家不应将校园外交通安全的重任推给手无寸铁、毫无权限的老师和志工，这暴露了政府
: 长期以最低成本对待学生安全的态度。以补休作为回报，要求教师以肉身护童，不仅廉价
: ，更残酷。
: 更重要的是，当意外发生时，这样用教师肉身换来的“保护”安全显得多么残酷与脆弱。
: 这起事故背后，是一条条缺乏安全设施的通学路，是一个个把教师肉身导护视为常态的社
: 会现场。
: “台湾学生上下学的路，就是在高风险道路上玩命。”
: 基于昨天事故发生，工会强力呼吁政府！
: 提出以下四项诉求：
: １．立即取消教师导护制度，停止将非专业的交通安全责任转嫁给教育人员。
: ２．投入专业交通导护与警力资源，建立专责护童队伍与法制保障。
: ３．改善校园周边通学动线与行人安全设施，全面盘点高风险路段与交会口。
: ４．启动教育部、内政部、交通部三部会协商机制，制定长期改善方案并编列专款预算。
: 我们再次强调：
: “老师可以敬业，但不能再被要求承担非专业的压力！”
: “请停止用情绪勒索与补休制度，要求老师以肉身护童！”
: 这不只是为了老师，更是为了每一位每天走在高风险道路上的孩子。这起悲剧，绝不能被
: 遗忘，也不能再让下一个师生付出生命代价！
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