台铁高雄站试办钢缆网式月台门 升降开启耐冲击
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中央社记者汪淑芬高雄24日电）台铁为防止旅客或物品掉落轨道，将在高雄车站试办多类型
车种可停靠月台门，目前建置测试中，采钢缆网式设计升降开启，可承受200公斤电动轮椅
以时速6公里的冲击，且不易攀爬。
台铁统计，每年包括旅客或行李箱等物品掉落轨道事件超过20件，但因车种复杂，去年规划
在高雄站试办多类型车种可停靠的月台门，今年1月开工，预计年底可全部完成，经费新台
币1亿4980万元，明年3月启用。
交通部今天率媒体参观已建置完成正在测试中的一组月台门。
台铁总经理冯辉升说，月台门选在高雄车站第2月台第4股道侧，长度约300公尺，主要是这
个月台通过的车型有14种，如果高雄站都可行，其他车站也没问题，且高雄站车辆通过频率
较低，减少测试干扰，正式启用后，也会评估在其他车站设置并提出中长期计画。
承揽台铁月台门建置的厂商介绍，月台门是由两个主立柱、一个平衡立柱、上导槽和钢缆网
组成，采升降开启，钢缆底部缝隙约13公分，能有效防止孩童、篮球、足球等物品穿越，另
逃生时，单人就可抬起20公尺跨度的结构。
厂商表示，月台门具耐冲击性，可承受200公斤电动轮椅以时速6公里冲击，且不易攀爬，因
是缆绳式设计，重心难支撑。
冯辉升说，在月台门启用前，会订定一套管理机制，包括因应异常、故障或旅客违规等情况
。（编辑：黄名玺）1140424