※ 引述《nbarepeat (nbarepeat)》之铭言：
: 标题: [问卦] 汽车又开始让了
就我的角度来看，严格说来，这是个错误的标题
: 前一阵子看车子都没有再让行人过马路的。
: 除了有红绿灯以外
: 但是今天开车发现很多汽车又开始会慢慢开让行人过马路了。
: 昨天小朋友举手的新闻是不是保护了大家？
: 汽车又会开始让了？
: 但是机车还是一样钻来钻去的
"我有开车，我也有骑车，请问我是什么族"
还记得这个中立起手式吧？
还有辩论时常见的配菜
"有问题的不是交通工具，是人；难道一个人开车时会让，骑车时不让？"
结论：会让的，一直在让；是那些不让的，又开始让了
所以是都让才对，还是都不让才对？
还是汽车通过时说"汽车比较危险，先进国家对愈大的车要求愈严格"
机车通过时说"日本在绿灯过路口不必减速"
注意到，我知道这条，我引用时说的是"不必减速"，但有人引用时是"全速"
基本上引的是同一条，但引用时的理解天差地远
什么是不必减速？就是一条路上如果因为紊流，有人乱钻，所以减速
因为规划不良，导致视野不良，所以减速
那就是全线减速了，在路口不必特别减速，但也没有冲出去的道理
还记得大家怎么骂区间测速的？
开车不该看仪表板，应该看路况；我们不是人眼测速器啊，不然你说他时速多少？
危险的不是绝对速度，是相对速度，要跟上车流
所以就是大家一样稳稳的过路口，不要突然一辆冲出啦
不要别人因为转弯，或有人钻车，结果造成从视觉盲区冲出
不超齐头车
那如果顺畅的要求和安全的要求冲突怎么办
大家不是一直说政府不敢做车库法吗？
所以言下之意是，大家都同意汽机车减量
因此不方便是要忍受的，不愿意忍的就该去搭乘大众交通
这有什么问题？这逻辑整个都完整了
难道政府应该做车库法，是应该把其他车淘汰掉，让你好加速？
连人都让不了了，这逻辑颇有问题
: → zealone: 还是很多四轮大爷不让的 114.27.6.131 04/19 01:30
在头份，我骑脚踏车，汽车都不和我并排的，会排在我的车后
我头份在地人，依车库法我有车库，我都不开车上街了
我家门口也给人停车，甚至车库前也给人停
只要停车前和我打过招呼即可
（和上班时间无关喔，我是在家上班的，停车库门口就有挡到我的车）
没有四轮嘴脸这东西，不让的是开车和骑车都不让的
不然在那边说没有机车这个族群，是在讲什么意思？