: 4.完整新闻内文:
: 高雄近6千个红绿灯号志，其中3分之1、近2千个红绿灯设置“学习式红灯读秒”系统，
: 号志周期转换时，在红灯倒数秒数结束后，会呈现红色虚线闪烁，不会立即变为绿灯，
: 导致许多驾驶见倒数结束就准备驶离，造成交通疑虑，甚至部分号志红灯倒数结束后，
: 有长达1分钟闪烁时间，民代怒批是交通陷阱、智障号志，要求全面汰换该系统。
: “高雄自诩智慧城市，但号志读秒却很障碍，就像智障号志！”
: 郑孟洳表示，高雄市近年推广学习式红灯倒数系统，在许多路口若有号志周期变更时，
: 学习式号志的红灯读秒结束后，不会马上转换为绿灯，而是改为两条虚线闪烁，
: 导致很多驾驶在红灯结束后驶动，反而有交通安全疑虑，
: 甚至有路口的红灯闪烁时间长达1分钟。
: 高雄目前有超过2千个路口号志为学习式红灯倒数系统，
: 学习式系统通常需2至3周才能学习号志周期，恢复成正常号志；
^^^^^^根本乱写，是红绿灯的周期
写成这样还以为是两到三个礼拜才能学习，那也太烂了
: 郑孟洳直言，学习式红灯就是交通陷阱，交通局甚至曾称“倒数秒数仅供参考”，
: 何不直接取消所有号志红灯倒数，因为多数国家仅在行人号志才使用红灯倒数，
: 学习式倒数系统造成驾驶看不懂，建议全面汰换为“主动式系统”。
为什么是学习式? 因为为了省钱省事
倒数根本没有连线到红绿灯本身的控制系统。
是从切红灯或绿灯的讯号来判断倒数时间，所以要两个周期学习，
第三个周期才会显示正确的时间。
如果是改为以判断车流来控制红绿灯，学习式的根本就没用，因为会一直变
改主动式就是连线到控制系统直接知道换灯号的秒数。
不过遇到手动调整也是没用啊
不过感觉这个质询是在配合本来就要执行的政策在执询，毕竟都在规划了
参考 运研所96年 行车管制号志加装倒数计时显示装置之影响评估