1.媒体来源:
ETToday
2.记者署名:
赖文萱
3.完整新闻标题:
高雄智慧红绿灯变陷阱！倒数完还要等数十秒　她批易误判险出事
4.完整新闻内文:
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高雄市议员郑孟洳今（7日）于高雄市议会交通部门业务质询时指出，高雄的交通设计存
在隐患，点名交通局的“学习式红灯倒数”号志形同交通陷阱，而青年、七贤路的斜向汽
车停车格更3年造成超过250件的交通事故，质疑交通局致力于建构以人为本之交通环境是
在说空话。
郑孟洳在质询中播放实际影片指出，民众面对的红绿灯状况是—红灯倒数结束后，灯号却
未立即转换为绿灯，而是出现两条虚线闪烁长达数十秒，导致许多车辆误以为可起步而惊
险煞车，极易酿成事故。
事实上，交通局所称的“学习式读秒”号志灯，号称会根据交通流量“学会”读秒时间，
但实际上却要等2到3个周期才能学会，而倒数完毕灯号闪烁的空窗期最长甚至达1分钟以
上才能恢复倒数秒数。
郑孟洳痛批，高雄有2000千多个路口都使用“学习式红灯倒数”号志，这根本是交通陷阱
，为此询问交通局，居然还大言不惭说“红灯秒数仅供参考”。
她忧心，这样的号志会让驾驶误判灯号，进而导致交通事故，也建议若交通局觉得秒数仅
供参考，不如全面取消红灯倒数，或者积极处理学习式红灯倒数汰换，勿将人民行路安全
当儿戏。
质询中郑孟洳也提及另一个市民经常反映的问题：青年路与七贤路的“斜向汽车停车格”
。她表示，这些停车格设计不良，驾驶虽然容易停进去，却在倒车离场时视线死角多、后
方车流快，几乎每次出车都在“试胆”。
郑孟洳引述警察局数据指出，三年来这两处因倒车未依规定造成的事故超过250件，112年
甚至单年破百，打脸交通局先前声称“事故率并无明显增加”的说法。
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6.备注:
七贤X路人行道窄布拉基 让车辆斜停占用宽度 不愧是人本之都