其实主要是对岸的北极航线.
北极航线又由于船只的技术进步.
(非极地破冰船..而是商业货轮)
所以全年通勤时间超大幅度放大.
中国造船之前抓狂般的发展.
而在北极航线上面有明显的技术突破.
无论是探测冰层,还是破冰的材料技术.
而这还不是最重要的.
最重要的是这些船主要技术和生产都是中国制.
这下当然糟糕了.
北极航线一直都是只用更短的时间和更省的油钱,就可以达到同样的运输效果.
差别是困在要破冰+一年可以通勤的月份有限.
但是随着破冰的技术大幅提高.
而中国又是世界最大出口国,制造国.
这代表什么各位都大学生应该很清楚.
而巴拿马运河因为水位下降的关系,很容易产生船只通行困扰.
外加常常都在船只排队.
所以北极航线技术进步,对这个冲击非常大之外.
苏伊势运河常年战乱,动不动胡赛就给你封红海.
也造成北极航线的价值更大幅提高.
而北极航线路上的国家主要就三个.
1.俄罗斯
2.加拿大
3.格陵兰.
然后你就知道.
为啥川普想要加拿大成为美国的一部分.
为啥川普想要拿下格陵兰.
为啥川普要献祭乌克兰去换取俄罗斯友好.
为啥李嘉诚要卖巴拿马港口.
这不是很简单无脑又直接的道理而已.
另外新的货轮听说要搞核动力了.