※ 引述《Sparda (这是斯巴达)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 中央社
: 2.记者署名:
: 曾智怡
: 3.完整新闻标题:
: 经济部菲律宾种绿电报告 电池船送电每度成本高达5.5元
: 4.完整新闻内文:
: 经济部长郭智辉去年10月抛出菲律宾种绿电并以海缆输台构想，根据近日出炉的评估报告
: 指出，国际上尚未有符合吕宋海峡水深条件的海缆实绩，短期虽可透过电池船送电，但每
: 度运输成本高达5.5元，以现阶段而言，成本、技术与法规面均有待克服，更存在地缘政
: 治风险。
: 为满足企业绿电需求，郭智辉去年10月提出赴菲律宾吕宋岛盖再生能源电厂，并将绿电输
: 送回台构想，他允诺立法院半年内提出可行性报告。
: 根据最新出炉的报告，考量菲律宾日照条件佳，光电发电成本具备足够价格竞争力，且台
: 湾光电产业相对成熟，规划以太阳光电为主要开发电源，优先供应菲国当地企业、台商工
: 厂用电需求，剩余电力则可由电池船或海底电缆送回台湾。
我觉得很好笑的地方是，台电都知道，世界上没有这么长跨海电力运输的案例，台湾跟
菲律宾的海底电缆将会是这个世界上最长的海底电缆，甚至估计最长的还在计画中的欧
亚互联线的1518公里还要长，所以风险很大。
怎么会在报告中也一字未提这世界上根本还没有使用电池船进行跨国电力传输的实际案例
，只有一间位于日本的PowerX公司计画建造电池船将电力从离岸风电传输到陆地，而且目
标是建造海洋电力网，解决的日本周边海底电缆可能因为频发的地震而中断的问题，而不
是尝试解决跨国电力传输。
一个是地球上没有人作到过得长度，一个是地球上没有人使用过得方案，5.5元一度
电这数据从哪里发明出来的？哪来的谜之自信？别忘了台电也说2025可以绿电12.5%