K car在日本的定位就是代步工具
基本上就是台湾的机车 除了体积大一点
跟台湾人买车
要考虑高速车祸扛不扛得住
要考虑开出去有没有面子
需求本质上有区别
你不能拿台湾人思维去看日本人的消费行为
反过来说
今天日本人的用路习惯 爱面子程度
如果跟台湾人一样
那日本路上也是会一堆战车 德国车
※ 引述《democrat》之铭言
: Kcar这种车型对台湾人来说就是个玩具而已，为什么日本汽车选择这么多，大多数日本人
: 却屈就开Kcar?
: 甚至有那种排气量Kcar等级但外观硬要做成运动跑车的产品，感觉颇为悲哀。
: 为何日本人大多只开得起Kcar?
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