1.媒体来源:
中时
2.记者署名:
徐佑升
3.完整新闻标题:
基隆骑楼停放机车乱象多 谢国梁：开罚前以劝导为主
4.完整新闻内文:
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基隆市自从前年3月开放骑楼可合法停放机车后，外界褒贬不一，有民众认为合法化是德
政，不会被检举达人检举；但也有民众批让弱势的行人更危险。基隆市议会12日召开临时
会，议员针对骑楼停车均认为要检讨，但是意见及立场分歧。有议员认为必须要检讨改善
人车争道问题，但也有议员主张要全面开放或扩大骑楼合法停车区域。基隆市长谢国梁表
示，未来会更谨慎评估，若议会决议通过路段会积极开放，此外机车骑上骑楼开罚部分，
将先以劝导为主。
基隆市政府有鉴于基隆多雨，民众常习惯将机车停放骑楼，于2023年3月画定76处骑楼合
法停车区域，民众于该区骑楼停放机车就不会被开罚。但该规定上路后，民间反应评价不
一，有民众认为很方便，不怕被乱检举；但也有民众认为是变相鼓励人车争道，让原本就
不大的骑楼更危险。
基隆市议会今日针对开放骑楼停车政策报告，国民党议员蓝敏煌表示，骑楼开放停车路段
可以扩大，让民众有车停并减少违规停车，他并建议，若骑楼可以停车后，也应研议开放
摊贩设置的可行性。国民党议员秦钲则说，骑楼要就全面开放，不然民众无所适从，很多
长者也不知要用牵的。
无党籍议员吕美玲表示，骑楼开放停车政策是市民肯定的良善政策，而开放骑楼范围可以
再增加，阶段性检讨逐渐开放。但在开放停车骑楼中保留禁止停车标示的“绿脚丫”贴纸
很容易脱落，应加强材质以增加识别度。无党籍议员陈冠羽表示，开放骑楼的通道空间应
增为1.5公尺为主，骑楼可停不代表能骑车，常导致人车相冲突。
民进党议员议员施伟政认为，骑楼开放停车后，常有纠纷发生，甚至演变成社区的问题，
建议执行的区域要因地制宜，以免变成地方的困扰。民进党议员郑文婷指出，民众多半把
车骑进骑楼停车，反造成“人车争道”乱象，对行人十分不友善，要求检讨改善。
基市府交通处代理处长黄诗涵表示，目前停车供需有失衡情况，机车骑上骑楼属于违规。
至于骑楼通道以保留1.5米原则，是否扩大范围，会整体通盘检视，以人本为主来考量。
警察局长林信雄表示，今年A1交通事故至今2件，相较去年6件明显减少。民众大多还是贪
图方便，直接骑上骑楼，将列为加强宣导，若持续未改善会告发。
谢国梁说，自从实施行人有序以后，行人的事故率又比2024年有下降了接近3成，市府会
继续执行。至于骑楼开放停车未来会更谨慎以对，因为有的议员认为要扩大，但有的不一
定适合开放，若议会决议通过的路段会积极考量开放。
至于机车骑上骑楼的部分，谢国梁认为市民比较不习惯，所以目前虽然有开单，但尽量还
是以劝导为主。至于骑楼开放摊贩的问题，会请都发处研究，避免引发不同的声音。
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开放骑楼骑机车 A1事故减少66% 机车路权族又有新统计新闻可以用了
南部跟机车路权族大胜利