1.媒体来源:
UDN
2.记者署名:
宋原彰
3.完整新闻标题:
高雄需24小时机场 陈其迈盼中央尽早评估助产业布局
4.完整新闻内文:
高雄国际机场将斥资880亿要整建，预计今年4月主体工程动工，2040年完工，但“宵禁问
题”仍使机场发展受限，市长陈其迈和立委们纷纷表态，高雄急需24小时供货机起降的机
场，为此提出在南星计画区以填海造陆方式打造全新国际机场的想法；陈其迈今日再次强
调，南部高科技产业发展，急需24小时机场，也缓解桃园机场饱和状态。
陈其迈今日受访回应，小港机场并不是24小时起降的机场，对货运航班来说是个问题，廉
价航空、红眼班机都会在晚上起来飞，未来若有24小时起降的机场能配合高雄产业布局，
透过物流班机增加，对南部高科技厂商有正面帮助；长远来说，小港机场更新改建之外，
还是要有24小时机场，地点仍要商讨。
陈其迈说，目前南星基地外海、填海造陆的西侧，配合未来捷运红线、国道7号建构便捷
交通，尤其国道7号能连结到台湾各个主要城市，希望交通部将新机场的计画做整体评估
，“不然配合目前台湾大南方新硅谷产业布局，航空货运的需求越来越多，桃园机场货运
也已饱和，南部机场就能解决，不需先到北部再”；他说基于均衡发展、链结亚洲主要城
市，目前是时候应做评估规划了。
立委许智杰说，目前已经超过15条新航线到高雄，每周飞至日本、韩国、中国、东南亚等
15个主要城市的班机都有7班以上，量能已经超过台北松山机场，成为全台第二大机场，
目前他已要求小港机场东侧航厦上半年要动工，未来机场扩建工程会规划美食、住宿旅馆
和游憩休闲区，让机场更加国际化。
“我是最早提出希望高雄有双机场，而且是24小时机场的立委！”许智杰说，未来新机场
要扩充长程航线、提升货运量，取消宵禁的有其必要，他已邀请运输研究所加入研究，共
同找出适合的新机场位置。
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