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1.媒体来源:
中时
卢伯华
3.完整新闻标题:
陆平流层飞艇2000公里外探测隐形战机 F35跑不掉也无法反击
4.完整新闻内文:
随着各种新式雷达与探测技术的演进，未来战场上的隐形战机是否还能躲避敌方的探测与
锁定，已经成为几个军事技术大国研究的重点。据港媒报导，中国大陆科学家已开发出配
备高阶红外检测系统的平流层飞艇，能在约2000公里的距离外以探测并识别隐形飞机，这
对号称无法探测的F-22、F-35或甚至B-21隐形战机与轰炸机而言将构成重大威胁。
香港《南华早报》报导称，这种配备高级红外检测系统的平流层飞艇，以居高临下的态势
识别隐形飞机，不仅让隐形机无法反击，甚至连逃跑都可能做不到。长期以来隐形战机躲
避雷达探测的特能一直是5代战机的重要功能，不过也曾有不少专家质疑这项需要大量投
资与维护的性能在战场上的实用性。
报导指出，长春光学精密机械与物理研究所的研究人员在模拟分析F-35介入台海时，从F-
35的红外特征中发现了突破口。由于F-35采用雷达吸波涂层和特殊的低可观测性涂层，机
体外部温度降低到约摄氏7.85度，这个温度确实可以有效躲避传统的红外探测。但战机上
的F-135发动机的排气羽流可以达到大约摄氏726.85度的高温，它所发出的中波红外辐射
比高空机身的低温高得多，这便足以提供足够的热信号被侦测到。
《腾讯网》引述研究人员指出，如此高的温度可以利用做为远距离探测，例如在20公里高
度的无人飞艇部署碲镉汞探测器加300毫米孔径望远镜，通过大气干扰最小的2.8到4.3微
米波长范围，在侧面或后方观测时，可以在1800到2000公里外抓到F-35发出的热信号。
对美军来说，这种红外线侦测技术目前还存在一些侷限性，例如从F-35的正面探测时，其
前向热量分布降低，红外信号不那么容易捕捉，探测距离会大幅降低到350公里左右，和
目前多数反隐形雷达的探测距离相差无几。
不过，这种缺陷可以以部署更多数量的无人飞艇来弥补，由于平流层的范围很大，在中纬
度地区通常在季度面10公里到50公里高度，在低纬度的赤道附近，这个高度还会进一步往
上提升，无人飞艇可以在更大的范围内活动，而美军现有一般防御手段很难威胁到这个高
度的飞行器。而且只要利用网络化飞艇群，就可以克服存在盲区的问题，理论上还可以扩
大探测距离，而且即便部份飞艇被击落也依然能维持监测网络运行。
至于这种平流层飞船的缺点，除了自身没有武装之外，还有速度慢与体积大的缺点，很容
易成为拦截机攻击的目标。
陆媒指出，这种侦测飞艇战术让人想起2023年飞入美国领空的“中国间谍气球事件”，眼
睁睁地看它飞越美国本土，由于其高度太高，一直到它高度下降后，才动用美国空军F-22
战机用飞弹将它击落。因此，未来美国F-35战机即便知道数十公里高度的平流层有无人飞
艇，恐怕也是束手无策，唯一之计就是尽快逃离，以免自身的红外信号招来防空飞弹的攻
击。
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