台湾就是要求太多，却又不给到位，
那自然会走偏，
这不是说那些人是对的，
而是官员就没想过可行性。
说到底官员就没在开车，
想出来的都是白痴做法，
整天在宣传他妈的a柱死角，
你他妈切西瓜当然死角，
有死角又不开慢点，
难道等压死人再来说死角，
没错，
我就在说你，建工建兴路公共汽车司机。
※ 引述《shotholisi (再过8年就是老年给付)》之铭言：
: 各县市学日本划那三小转弯线
: 台湾人的素质普遍呈现 优美的夏夕夏景状态
: 每天上下班
: 根本很少人开车、骑机车跟着转弯线转的
: 切西瓜比例一半以上
: 交通部官员
: 先把台湾人的素质拉起来吧
: 还有骑机车骑到人行道的
: 在日本还真的从来没看过
: 一堆人工三小五四三，死不承认 主因是台湾人的素质...普遍美美的夏夕夏景
: 一直转移无点，说交通规划要改善才是重点
: 是都不知道
: 大家每天路上看到的“转弯线”是学日本制度的事实！
: 连转弯线都没在鸟的
: 更何况其它交通规划改善
: 依现况台湾人的素质来说
: 绝对不会当一回事的啦
: 只是少了借口违规而已，被罚时比较相对干愿一点
: 但借口可以一直找！
: ※ 引述《CREA (人间不信)》之铭言：
: : 壹苹新闻网
: : 2025/02/14 15:22
: : 记者庄伟祺／台北报导
: : 行人地狱怎改？交通部举日本50年才达成　6都拟机车可骑2车道
: : 　　台湾行人地狱等交通问题一直为人诟病，交通部今（14日）与全台6都直辖
: : 市召开会议完成提升人行安全计画等6点共识，将以减少路侧障碍物、人行道改
: : 善长度等项目为今年重点绩效指标，另有推动机车可行驶2车道、汽车隔热纸透
: : 光率改善等措施。交通部长陈世凯强调，韩国历经30年、日本历时50年才达成各
: : 界赞赏的道安环境，台湾自去年推动多项道安政策，未来仍须中央及地方努力。
: : 　　交通部今（14日）召开全台6都直辖市道路交通安全座谈会，邀集6都交通局
: : 长及内政部国土署等单位，聚焦于道路交通安全管理、行人环境改善、标志标线
: : 设置、机车行驶空间改善策略等议题进行讨论。
: : 　　交通部长陈世凯表示，这是上任以来第一次召开6都道安座谈会，未来将视
: : 状况时常举办，且不侷限于6都范围内。陈世凯会中强调，韩国历经30年、日本
: : 历时50年才达成目前受各界赞赏的道安环境，台湾113年度推动多项道安政策，
: : 统计去年1至11月交通事故死亡人数呈现下降趋势，未来将持续由中央及地方共
: : 同努力降低交通事故。
: : 　　今日会议中总计达成6点共识，包含第一点提升人行安全计画确定以“路口
: : 行人安全设施改善”、“减少路侧障碍物”、“人行道改善长度”及“校园周边
: : 暨行车安全道路”等4项为今年重点绩效指标。
: : 　　第二点将针对道路交通标志标线号志设置参考指引18种交叉路口情境，目前
: : 6都已同意优先将重要路口或易肇事路口纳入实施地点；第三点将由县市检视道
: : 路安全及运行效率，推动机车至少可行驶2车道，兼顾机车行车路权及安全。
: : 　　第四点将推动路口停止线与行穿线净距修正为2至3公尺，另就既有道路以净
: : 距未达1公尺的路口为优先改善；第五点将强化路口行人穿越道照明，对于照明
: : 不佳之路口于年底提出改善计画，另参考公路局实施路口改为白光的试办计画；
: : 以及第六点直辖市将配合协助交通部推动汽车隔热纸透光率改善，以提升行车安
: : 全。
: : https://tw.nextapple.com/life/20250214/C5D24B6C725DA6CB8905AFD09D1CEAE8