※ 引述《KobeNi (123123)》之铭言：
: 《自由时报》TPASS成效超好！蓝白狂砍预算 公路局长陈文瑞曝明年堪忧
: 〔记者吴亮仪／台北报导〕行政院通勤月票TPASS受到极大好评，是许多通勤族必备，交
: 通部在本月推出TPASS 2.0，目的在吸引中度大众运输使用者也能享受到回馈；不过TPASS
: 的预算在今年就会结束，国民党和民众党今年乱删预算，明年TPASS会不会受影响？交通
: 部公路局长陈文瑞表示，光是今年的大众运输补助恐在第三季就受影响，若没办法照现在
: 的额度编列公务预算“那恐怕就会受很大影响”。
: 陈文瑞接受本报《官我什么事》节目专访，他表示，立法院删减和冻结今年预算高达
: 95.26亿元，受影响的部分高达5分之1的预算，这些是协助地方政府的公共汽车营运、公路靠
: 运和国道客运补助，还有购置和补助各县市的电动公共汽车，如果没办法恢复或是解冻，“那
我先质疑补助电动公共汽车意义何在？应该是鸿海出电动公共汽车之前就开始补助了，路上就看到一些中国来的电动巴士，但重点来了，很容易起火
补助买鸿海国产电动巴士当然很可以，但是补助买容易起火的中国巴士意义是？左胶无脑环保政策？
: 今年第三季起可能就会出现影响”。
: 有什么负面影响？陈文瑞说，现在地方政府和客运业者的公共运输票价并没有完全反映它
: 们的成本，成本和票价之间有差距，因此公路局有补助，有些路线有负担社会责任，例如
: 偏远地区的路线，有对业者的补贴，“如果预算它没有办法解冻的话，其实在第三季会受
: 到影响”，还有包括各县市要汰换公共汽车改为电动公共汽车也会受影响。
: 交通部前年推出TPASS、今年二月再推出TPASS 2.0，它会不会也被蓝白乱删预算影响？陈
: 文瑞指出，今年TPASS的预算仍是使用特别预算，暂时不受影响，但今年是最后一年了，
: 明年若要持续就得回归到常态的公务预算，而非现在的特别预算。
: 陈文瑞说，如果回归到常态公务预算，若今年审明年度的预算又被砍或冻结，那当然会对
: 于明年度的TPASS执行有影响，“我们现在已经又提报了一个TPASS的公务预算，一年大概
: 90亿元左右，也会综合考量经费的编列情形，目前也还没核定”。
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4950970
: 局长说已提报一年亿元的TPASS公务预算，目前还没核定
: TPASS好用，gogogo