中华民国汽车政策的创举就是SUV加上横杆就变成客货两用车
至于减少的成本不知道有没有回馈给车主，还是车商赚两手？
没想到中华民国的创举没有极限，还出现加价10万元就可以减配
把横杆拔掉，变成客车
有横杆的SUV客货车本来就没有比进口的便宜了
还要加价10万才能恢复成跟进口SUV一样的正常状况
难怪主流SUV级距被进口车打趴，谁还要买国产啊？
有没有中华民国汽车政策，加价10万减配，屌打世界汽车大国的八卦？