加征墨国25%关税冲击　美消费者需“多花8万”买车
责任编辑 刘羽婕 报导 TVBS
发布时间：2025/02/03 10:00
最后更新时间：2025/02/03 10:00
美国是墨西哥汽车产业最主要的出口市场，如今面临川普政府加征25%关税冲击，不只要
付出更多的成本，生产链也受到影响。这些冲击最终仍由美国消费者买单。
墨西哥财经媒体“金融家”（EL FINANCIERO）也指出，目前美国市场每年销售1500万至
1600万辆汽车，但美国本土产能仅800万至900万辆，因此每年需进口至少600万辆汽车。
因此许多美国、日本及欧洲的主要车厂，包括通用汽车（General Motors）、福特（
Ford Motor）、日产（Nissan）、丰田（Toyota）和大众（Volkswagen）等，都在墨西哥
设厂销往美国。
美国是墨西哥最大的贸易伙伴，也是主要的汽车出口市场。根据统计，墨西哥2024年出口
汽车总量347万辆，其中近80%销往美国。其中通用汽车占超过71万辆，名列第一。面对川
普提高关税，通用汽车可能会将墨西哥的生产线转移回美国本土。
至于福特汽车在墨西哥的工厂也出口美国近36万辆，位居第二；至于日产排名第三，出口
美国32.6万辆汽车。
专家分析，关税政策最终将转嫁给美国消费者，导致新车价格上涨。根据墨西哥国家汽车
零件工业协会（INA）的数据，加征25%关税后，墨西哥出口美国的汽车价格平均将上涨约
2414美元（约新台币8万元）。
如果美国不从墨西哥进口汽车，将不得不从德国或日本购买，但这些国家的汽车成本更高
，导致价格进一步上涨。
墨西哥国家汽车零件工业协会也表示，墨西哥、加拿大与美国，都是美墨加协定区域整合
的重要参与者，共同创造超过1100万个就业机会，而且一辆汽车在最终组装完成之前，光
是零件平均就要跨越3国边境多达7、8次。
金融家评论，美国和墨西哥在汽车产业上高度相互依赖，墨西哥需要美国市场，美国也无
法完全脱离墨西哥的供应链。因此，未来这些关税政策可能会有所调整，以避免对双方经
济造成过大的影响。（中央社）
https://news.tvbs.com.tw/world/2767301
备注:
汽车因关税多8万台币
台湾表示: 很多吗?