你这个替双方思考的肇事原因假设，还满通灵的...
你知道方向灯打了，正常驾驶都是慢慢的往要切入的车道移动吗？
而不是突然的急切，第一要让切入车道的车辆有机会可以反应，
坐车让车，或是前进的动作，也可让靠近车辆做出反应，切车的车辆
也可以有机会反应是否继续动作，或是可采取必要的反应，例如
车辆发现有碰撞风险，可能会做较长的切入驶入车道的动作。或是可能
采取其他动作。所以前车的动作基本没任何错误。
而后车看到，只要前车未完全离开该车道，本来就必须保持距离，
这是基本常识，一定要等到前车完全切出，才能通过，至于什么
油门踩下去尔尔，有开车的人都知道，油门踩了又不是不能收，
也可以踩煞车，车子本来就是要在可控制的状态，做煞停的动作，
更何况前车又不是在静止的状态，根本都还在前进，要那样往人家
屁股追撞下去，你知道那个油门要多完全的不顾的踩下去才有可能吗？
肇事驾驶是一个20岁的年轻人，基本上只能说是驾驶经验以及控制车辆
的能力完全的不合格，也对于基本的安全防卫驾驶，毫无观念可言。
甚至合理的怀疑有暴冲路怒的可能，因为被前车一直卡住，这个很可能
会冲动行事。他的家人让一个年轻人领到驾照就上路，当然没问题，
但是基本上应该对于该年轻人的叮咛也是基本没有，当然可以说这个
也是超译。但是以我自身开车的经验，刚开始驾驶，家人都会在副驾
陪伴，也会叮咛一些基本行车的规则跟安全驾驶的经验。久了很自然的
会把这些事情牢牢记住。
所以什么后车油门大脚踩下去怎样的，不能作为他非故意肇事的原因。
※ 引述《q123212 (q123212)》之铭言：
: 前车看后面距离够
: 方向灯一打就慢慢滑过去
: 没再确认
: 后车一看前方超车灯亮了
: 直接一脚地板油下去
: 一个以为安全没double chack
: 一个以为对方会让
: 结果就是这么个结果
: 这就台湾日常，一天要死8个
: 可能刚好在年节发生
: 不然哪有啥好讨论？不懂
: 反倒后车车主跑去灵堂我比较惊奇
: 是有军师吗？其实也不用特地去啊
: 这在台湾最多就缓刑