※ 引述《hayate232 (CY)》之铭言：
: ※ 引述《HuangJC (吹笛牧童)》之铭言：
: : 白牌能上国道其实我也认同，不能上国道的是你啊！
: : 方法就是把白牌机车用货柜车装载，大量的送上国道运输
: : 人别在上面就行了；人可以坐公共汽车过去 XDDDD
: : 这很省空间嘛，和停车时的空间一样
: : 你用停车时的空间说服我，我就用停车时的空间规模来运送你，很公平。。
: : 之前在吵重机过长隧道时，就有人跟我说日本可以
: : 后来火花罗去东南亚考察，东南亚有一个国家就是这样送机车过长隧道的
: : 所以有的国家可以，有的国家不可以
: : 台湾就非得学可以的国家，这不是颇有'片面最惠国'的味道吗？
: : 日本有日本的配套，我们非要和日本比
: : 我觉得这种人车分离运输是台湾可以学的
: : 而且不必政府做，民间运输公司就可以做，政府要做的只是给予这种经营权
: : 没出现就是自由市场不支持啦，开一间这样的公司，台湾有需要松绑什么法令？
: : 3。白牌马力够
: : 这我已经谈很多了，白牌马力够是白牌行，但你不行
: : 行照和驾照应该分开，行照给权力不代表驾照要给权力
: : 严格考照做下去，我不确定你还行。。。
: 老实说我觉得 台湾现在白牌塑胶车 马力都过剩，你要飙起来还要改煞车
我还没这么清楚，看来是问题啊。。
: 不然你要他们骑honda的车? 别闹了 贵死了
honda 怎样好，你说这句我不懂
不是碟刹就好了吗？
: 至于骤停 这个跟日本观念很像，日本行进间无故骤停是危险驾驶
: 讲这么多屁话，不是白牌不能上国道，是台湾人的水准不能上国道
: 你先上快速高架 能够稳定时速80 再来谈 能不能上国道吧
不，你说这句不行，上次早看人呛过了
说一堆车办得到，轻松拿捏
: 然后我觉得 台湾重机驾照才是 正常的考照制度，绕角锥 加速急停 定圆，一堆人会败在
: 定圆...
是的，我一直觉得政府有意把完整路权（除了国道）放在重机
配套也更完整；除了考照仍然追不上日本严格
但台湾不如日本的地方又不只这里
以等比例 cost down 来说，似乎也不是不能接受
但却被打乱了脚步
: 然后别在二轮相轻了，现在台湾除了新北，一堆城市都移除禁行机车强制两段式，还不是
: 重机多年来的努力..
不必移除就不用理了啦 XD
火花罗怎么说日本的？骑到牌告速度加三十不抓，他说好先进
那台湾也是啊，台湾有到处抓吗？乡下早就不抓的一大堆好嘛
所以现在是拿日本的非法来放宽台湾的法定制度
哪天再拿台湾的非法去放宽日本的法定制度？
可以这么玩的吗？ XD
喔，不会，日本应该不会拿台湾的非法回去嚷嚷
（台湾的色情行业好棒棒，服务好，妹子漂亮
咦，还真有这事，之前不是还出一本'极乐台湾'
买春在台湾并不合法，但是不抓，被人家传回去变成旅游宣传 XDDD
看来日本也有个买春界的火花罗..）
: 但重机有获得很大的路权吗? 没有 停车还超麻烦的
: 像我邻居平常都是骑塑胶车和开车，偶尔才骑他的哈雷，平常没事就是照顾哈雷
: 哈雷都这样了，更不用说仿赛，你电控 车子性能再怎么好，还不是只能骑塑胶车150速度
停车这事老实说就别为难政府了
交给自由市场就好
公家机关服务差又不只这里
当初交通部可是发公文到各县市政府，问他们可不可以支援
不是交通部直接不支援，是各级政府回应不能支援
然后网红去测，说明明可以支援
所以呢？这很简单啊，你要停车位是不是？
我给你停车位，但只给在你不想去的地方
这根本没解决问题
验有，或验无，不是这样验的
在我们软件工程里，谈到软件测试，有所谓'覆蓋率'的问题
（为了提高覆蓋率，而且重复测试又单调，我们甚至会为测试去写程式）
交通部既然发函问所有地方政府，那覆蓋率是远高于网红测的
退一步说，如果规范里明明是够宽，但地方政府偷工减料，格子划太小
那就是要花时间把格子画大，而目前真的不够大，就诚实回应
交通部这时扮演的是捅开来，把下面不尽责公务员全部得罪一轮？
还是先保护所有公务员，站稳？
所以我说你们在野的，只怕是在野时会抱怨大官不听你们的
如果你们当了大官，会抱怨小官不听你们的
最后，交通部长下台，底下小官可不见得会下台；谁是耗材？
这种事情不看进去，不查帐，是不会清楚的
民间做最快，就是这样
光就那句'停车位不在你想去的地方'，其实在汽车也是这处境
我在乡下找停车位很容易，到台北才难
重机不也是这样？都有人发来八卦板了
从来乡下执法就不严，问题都只发生在台北啦