有些台湾人去日本旅游后，虽然赞叹日本的交通，
但是在心理萌生“日本是很讲规矩，很有制度的社会”感受之余，
同时也会觉得我们不必像他们一样，我们在马路上可以宽松一点。
不用这么强调步行和大众运输，行人叫他们跟车子轮流过就好，
汽车机车可以在路上找地方停，吃掉行人道也没关系，
心里可能觉得应该也还好，不怎么影响别人。
但是这道理在哪里啊？ 我不懂
全球第一大都市 ── 东京的蛋黄区人口密度的确不低
中央区（日本桥、八重洲・筑地、月岛、银座） 18,252人/平方公里
https://tinyurl.com/3kk56m49
新宿区 19,656人/平方公里
https://tinyurl.com/5bpuefus
渋谷区 16,202人/平方公里
https://tinyurl.com/3j7ymvjy
看看住宅多一点的地方好了：
台东区 22,206人/平方公里
https://tinyurl.com/5eta5kr5
目黑区 19,724人/平方公里
https://tinyurl.com/msere9hb
但是我们人口密度一点也不输他们的蛋黄啊
台北信义 18,297人/平方公里
https://tinyurl.com/m6fctyw
台北中正 19,505人/平方公里
这还是一般水准，若去看同样以平地为主，但是比较挤的地方：
台北大安 25,517人/平方公里
https://tinyurl.com/mrxvjep8
台北板桥 23,924人/平方公里
台北三重 23,494人/平方公里
台北中和 20,153人/平方公里
根本是有过之而无不及，甚至都到 1.4 倍了。
若说不该拿台北代表全台，那我们看其他地方：
台中中区 20,339人/平方公里
https://tinyurl.com/ya8jjjrz
台中西区 19,966人/平方公里
台中北区 20,694人/平方公里
高雄苓雅区 20,031人/平方公里
https://tinyurl.com/5a685bfy
高雄三民区 16,692人/平方公里
还是跟东京蛋黄不相上下。
若说那是前三大都市蛋黄不准，那我们看偏一点的地方
桃园八德 6,369人/平方公里
https://tinyurl.com/3jvbfb62
田较多的中坜平镇少一点，但仍有 5685人/平方公里和 4,804人/平方公里
新竹东区 6,673人/平方公里
https://tinyurl.com/2wdfhrbm
新竹竹北 4,689人/平方公里
https://tinyurl.com/4daw4y8y
嘉义西区 4,850人/平方公里
https://tinyurl.com/2px9a9mc
台南中西区 12,320人/平方公里
https://tinyurl.com/bdet6ptn
台南安平区 6,355人/平方公里
问题是，大东京的人口密度平均才 6,456人/平方公里
范围包含东京都、埼玉县、神奈川县、山梨县、群马县、枥木县、茨城县、千叶县
https://tinyurl.com/4e7c8746
https://tinyurl.com/bdfaxp3x
人口不密而宜居的地方有千叶县柏市，人口密度才 3,784人/平方公里
https://tinyurl.com/2s3vksmy
跟我们比是直接少一截
所以为什么台湾人觉得自己国家有本钱到处让人停车，
不必用力推广以大众运输、步行和轻型工具上路啊？
有没有道路规划和公共空间利用的八卦？