老实说，立委民代有这个提议，其实是反映了高铁的转乘接驳出了问题，怎么说呢？
举个例子，假设今天你从台北车站要到台中车站附近，
结果到了高铁台中站，你可能还得等10几20分钟才会有火车到台中车站，
会不会让人觉得转乘衔接其他大众运输工具不够便利，
同样的道理，如果你今天要到台中的其他的景点或地点，
搭了高铁要转乘大众运输工具接驳就是不便捷，
难怪立委会希望能在北台中也能有个高铁站，
不过交通接驳的问题不解决，减少转乘等待时间，
就算真的在神冈或清泉岗设高铁站，无法让人满意！
同样的情形，我想其他高铁站也一样，既然无法改变车站的设置位置，
所以政府要做的事应该好好规划高铁站联外交通的转乘接驳，
才能彻底解决乘客的问题，以及满足乘客的需求，
而不是设一堆高铁站，让高铁台铁化！