※ 引述《TsBC (小蔡一碟)》之铭言：
: 台湾是民生需求大，连买手摇都是民生必需
: 每天下班顺路在不同的店面5分钟外带走人，总不会大老远去停车场停好再走路逛街吧…
: 公共汽车捷运再多都没辄，谁会愿意公共汽车搭一站买手摇再上车去下一站买便当？
如果真的严格规定全面停汽机车立体或地下停车场
自然会改变生活习惯
如果你下班公司附近走路距离没有你想买的店家
懒得走太远 又不想特地搭车前往
你就不会想吃喝那些不必要的东西
: 日本的热闹街市是观光用途，
: 而且热闹就一小区，走完就没了
: 观光客的交通行为很好集中管理
: 他们住宅区与商办区更有明显区隔，该静就静
: 不会都市内整遍路网都是街市店面与住宅混合
: 他们日常生活自理居多
: 下班的喝酒social都很特地，不会用临停的方式跑行程
话说 你写临停代表自己开车或骑车吧
你去喝酒还自己驾驶？ 酒驾吗？
还是其中一个当司机的意思？
: 手摇跟外食偶尔特地仪式感，台湾机能好到每天都在逛街，真的过很爽…交通就乱是代价
: 吧
你讲的这种爽的代价 是没开车骑车的人得跟你一起共同承担
凭什么下班懒得走 硬要店家门口临停的 为了自己爽可以挡到别人的路
看过嚣张到临停到快车道上的
政府应该要立法规定 有临停需求的人必须被课征重税(扰乱交通秩序与丑化市容税)
由国库来承担被撞死的行人的丧葬费跟赔偿费