垦丁大街没落是因为人行道吗？
真他妈有人会因为人行道去垦丁？
就算有这种人，
这也不是垦丁没落的原因。
垦丁会没落是因为它是国家公园，
垦管处需要在乎这个吗？
也许游客少一点，刁民也会少一点（？）
长久以来，
垦管处就是在与大街刁民共处，
就是个失能。
南湾小湾插伞，
沙滩车乱开，吉普车车祸，
遍地开花的民宿，卡丁车管理....
这些垦管处根本处理不来，
也没在处理，就是摆摆样子而已。
※ 引述《MikaHakkinen (丢人现眼过气老人)》之铭言：
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: 1.媒体来源:
: 自由时报
: 2.记者署名:
: 记者陈彦廷／屏东报导
: 3.完整新闻标题:
: 垦丁大街要有人行道了！屏东县府接手整顿
: 4.完整新闻内文:
: 垦丁大街是游客最主要夜经济景点，但无优质人行环境，常见人车交织、争道情形。（
记
: 者陈彦廷摄）
: 2025/01/10 23:59
: 垦丁观光业陷入低潮，除与疫后出国潮冲击国旅市场有关，近年来垦丁地区观光物价在
网
: 路上负评不断，也受到不少诟病。为提升垦丁大街形象，公路局将原属省道的垦丁大街
委
: 由屏东县政府代为管养，县府将采取一系列整顿措施，吸引观光客回流。
: 垦丁曾为国内观光一时之选，但去年陷入前所未有低潮，其中最为人所熟知的垦丁大街
，
: 更是在消费、游憩环境等遭到放大检视，导致负评一波波，屏东县政府着手从众人紧盯
的
: 垦丁大街开始，并以友善行人为目的，县长周春米与公路局南区工程分局签订为期5年
的
: 代为管理契约，堪称突破性创举。
: 未来台26线34K+580的大尖山B停车场至36K的福华饭店大门口路段，将由屏县府代管；
当
: 地长年下来已形成垦丁夜间的核心夜经济区域，但因观光物价较高贵，又少有人行设施
酿
: 人车争道，是屡屡成为众矢之的。
: “非常看好！”垦丁大街夜市自治管理委员会主委曾春惠说，垦丁大街是长年的固定集
市
: ，原主管机关是公路局，立场是得排除占用，若由地方政府接手，可比照高雄市政府或
是
: 潮州镇公所的摊贩自治条例，再搭配人行设施的优化，打造符合现今行人友善消费环境
，
: 她强调，大街价格的透明化是一直在做，盼改善后能吸引旅客重回垦丁。
: 屏县府接手管理后已立刻动工，希望在春节较庞大人潮前就至少达一定程度的行人友善
措
: 施，像是变电箱移置、行人穿越线、增加路口及触控号志等，屏县府交通旅游处表示，
此
: 外，为让大众运输更为便捷且成为旅运中心，将设置垦丁转运站，游客透过垦丁快线到
垦
: 丁再转运深入国家公园各处，借由改善屏东的观光门面，进而带动、提升整体旅宿服务
品
: 质。
: 交旅处指出，将和垦丁国家公园管理处和恒春镇公所合作，打造保育与观光并重的垦丁
，
: 大街部分可望由恒春镇公所制定摊商自治条例，打造消费具合理、亲民及透明的夜经济
热
: 点，并形塑各摊商产品的独特性及行人友善性，盼国人及国际旅客见到崭新的垦丁的面
貌
: ；并将请垦管处进行园区内更新如步道、厕所及游客中心等基础设施，借此让保育成果
得
: 以传达给更多的游客。
: 此外，交旅处表示，近年在屏东积极开发新观光景点下，全县去年整体旅游人次是不减
反
: 增达3100万，较前年增加近500万人次，而垦丁作为国旅热门旅游地点，在低潮时沉潜
并
: 寻觅方式转型，蹲下才能再跳得更高，并将持续加强宣传及澄清不实负面讯息，争取旅
客
: 回流。
: 疫情封锁时的垦丁大街，游客三三两两。（资料照）
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