: 我官员表示，尽管海巡先前已对“SHUNXIN39”号进行外部检查，并且透过无线电与船长通
: 话，但由于天候恶劣，海巡无法登船；此外也由于事件发生后已拖太久，根据国际法规，海
: 巡无法下令扣押货轮，以进一步进行调查。
: 我高阶国安官员表示，这是令人担忧的蓄意破坏海底电缆全球趋势的又一起案例，他说涉及
: 这些事件的船只通常相当破旧，而且鲜少从事公开的商业活动，此次事件中的“SHUNXIN39
: ”号状态同样相当糟糕，该名官员形容类似组成俄罗斯“影子舰队”（shadow fleet）的船
: 只。
: 报导指出，根据航运网站MarineTraffic.com的船只追踪资讯，自去（2024）年12月1日以来
: ，“SHUNXIN39”号就持续在北海岸附近水域交错航行，我国安官员表示，货轮的举动显示
: 海底电缆受损并非“单纯事故”。
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250106001122-260408
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现在是中华电信的电缆断掉 最多是连不了外网
经济部长郭智辉今年10月间出席活动，抛出“菲电输台”的言论，预计在菲律宾建置电厂
，再透过海底电缆将绿电送回台湾，这番言论挨批话说得太快，最后还为此致歉。不过，
《彭博新能源财经》（BNEF）近日公布一项调查结果，菲律宾的绿电市场确实深具发展潜
力，不仅跃居全球再生能源最具吸引力投资环境的第二名，菲国政府也花大钱开放外资赴
菲种电，而且，台湾的云豹能源、泓德能源今年已相继插旗，抢食这块商机大饼。
还记得经济部长郭智辉今年10月间抛出“菲电输台”的想法吗？当时他提到，台湾可以在
菲律宾兴建电厂，再透过海底电缆将绿电送回台湾；不过，这项说法引起舆论反弹，朝野
立委都认为郭智辉发言轻率，逼得郭智辉到立法院报告时，数度致歉。
要是台湾必须依靠菲律宾的绿电才能维持正常的电力需求
等到某时 就要颗颗了