1.媒体来源:
中时
2.记者署名:
朱绍圣
3.完整新闻标题:
比亚迪今年有望超车！特斯拉2024年全球销量出现首次负增长
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美国电动汽车巨头特斯拉2日公布数据显示，2024年全球销量年减1％，降至178万9226辆。
（美联社资料照）
美国电动汽车（EV）巨头特斯拉2日公布数据显示，2024年全球销量年减1％，降至178万922
6辆。这是公布销售业绩以来首次出现年销量负增长。中国车企比亚迪2024年的电动汽车销
量虽仍低于特斯拉，但10至12月的销量则时隔约1年超过特斯拉。
《日经新闻》报导，特斯拉在属于主力市场的美国和中国销售低迷，其中，中国约占其全球
销量的5成，美国约占3成。特斯拉未公布各地区销量，但从各国销量来看，美国和中国的年
销量自启动统计以来首次低于上年。
调查公司MarkLines的数据显示，从特斯拉在中国、美国和欧洲等27个国家的2024年1至11月
累计销量来看，全部地区同比下降。中国减少4％，美国减少5％，欧洲减少23％。
报导指，这是自2015年开始公布季度销量以来，自然年销量首次出现负增长。10至12月的销
量年增2％，增至49万5570辆，连续两季超过上年，但比亚迪10至12月的EV销量达到59万541
3辆，约1年来首次超过特斯拉。
从2024年的年销量来看，特斯拉稳居全球第一，但与比亚迪的差距已缩小至2.4万辆。比亚
迪1日发布的2024年EV销量增长12％，达到176万4992辆。如果维持目前的销售速度，在2025
年的年销量上，有可能超过特斯拉。
特斯拉执行长（CEO）马斯克去年10月曾表示，2025年全球销量将比上年增长20至30％。有
可能考虑到此前宣布2025年上半年开始生产的3万美元（约合新台币98万元）以下的低价EV
发售。
报导指，在EV销量减少的背景下，特斯拉将利用人工智能的自动驾驶视为增长领域，并提出
2026年生产自动驾驶出租车“CyberCab”的计画。在EV销售增长处于十字路口的情况下，自
动驾驶领域将左右特斯拉的未来。
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6.备注:
原来特斯拉的主力市场在中国，老马惨了，中国电动车便宜又大碗，市占只会继续衰退，技
术被偷完了可以退场了吧，还是川普可以救？