1.媒体来源:中国时报
2.记者署名:任义宇
3.完整新闻标题:小港机场小黄问题多 民盼法规解禁
4.完整新闻内文:高雄国门小港机场因排班出租车素质良莠不齐、支付方式落后，且不开放非排班车辆进场
载客，近日引发不少民怨。高雄市交通局在机场外侧设置出租车上下客区供民众选择，但
行走距离长，从国际线航厦至少要10分钟才能走到，旅客盼透过规范提升素质、或让法规
解套，开放所有出租车载客，才是根本解决之道。
根据民用航空机场客运汽车管理办法规定，包含桃园、松山、高雄机场在内，除机场排班
出租车外，不得有其他营业车辆进入载客，不过，高雄机场排班出租车近日接连因部分车
辆无法使用电子支付、素质问题引发抱怨，但却无法自己叫出租车搭乘，让不少旅客盼解
套开放。
高雄市交通局表示，由于受到法规限制，暂无法开放非排班出租车进入机场载客，已于12
月初邀集相关团体讨论，决议在大业北路靠近捷运高雄国际机场站1号出口处，设置2格计
程车上下客区供民众选择使用，高雄机场也于航厦内设置指引标示，引导民众前往搭乘。
记者实际前往机场，根据指引动线，自国际线航厦离开后，从捷运站6号出口，要穿越中
山四路后才能抵达1号出口，受访旅客认为搭机大多拖行李，行走超过10分钟才能搭计程
车不切实际，希望提升排班车辆素质或让法规解套，供民众更多搭车选择。
高雄机场排班出租车委员会长林炳孝说，尊重旅客多元搭车选择，至于旅客反映电子支付
部分，目前320辆车中已有8成提供，预计明年元旦修订公约强制装设相关设备，并寻求合
作厂商给予优惠，至于其他反映事项多已受公约规范，会再提醒会员遵守相关规定。
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