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1.媒体来源:
经济日报
2.记者署名:
易起宇 吴凯中
3.完整新闻标题:
本田、日产合并 展开谈判…日产社长：鸿海没来接触
4.完整新闻内文:
https://uc.udn.com.tw/photo/2024/12/23/realtime/31144733.jpg
日产社长内田诚（左）、本田社长三部敏宏签署展开合并谈判的基本协议。（欧新社）
本田汽车（Honda）和日产汽车（Nissan）23日召开记者会宣布，将展开历史性的合并谈
判。来自中国大陆的激烈竞争，迫使这两家老牌车厂重新思考其商业模式。
本田和日产23日宣布签署展开合并谈判的基本协议，并计划在2025年6月前完成谈判。之
后两公司将成立一家新控股公司，将本田和日产纳入新公司之下，并计划在2026年8月前
将新公司上市，届时本田和日产股票也将下市。
对于日产与本田共同宣布已签署基本合意书，展开经营统合的协商程序，而日前传出也有
意入主日产的鸿海集团，昨日并未针对此事回应。
据了解，尽管日产与本田已朝成立一家联合控股公司来整合业务，但对于如何合并具体规
画及股权尚未有细节，因此，鸿海内部仍在静观其变，抱持就算无法并购日产，仍希望鸿
海与日产或未来成立的新公司在业务、技术方面仍能持续朝合作方向发展。
两公司对于合并后的营收目标为30兆日圆（1,910亿美元），营业利益目标为逾3兆日圆；
三菱汽车（Mitsubishi）也共同签署了这份合作备忘录（MOU），将在2025年1月底前决定
是否参与合并；日产拥有三菱24.5%股权。
这项合并案将创造出仅次于丰田（Toyota）和大众（VW）的全球第三大汽车集团，并将造
成自2021年飞雅特克莱斯勒和PSA以520亿美元交易合并成Stellantis以来，全球汽车业最
大的版图变动；目前的第三大集团为韩国现代和起亚汽车。
本田将主导新控股公司的多数董事名单。该公司并宣布，最多将以1.1兆日圆（70亿美元
）买回自家多达11亿股库藏股，相当于其流通在外股票的24%，同时取消先前宣布的一项
1,000亿日圆库藏股计画，因担心展开合并谈判后会面临监管限制，因此一口气加码买回
更多库藏股。
此外，在被问到有关日前传出鸿海（2317）集团有意透过法国雷诺汽车并购日产一事时，
日产社长内田诚和本田社长三部敏宏都表示不知情，内田也直说，鸿海并没有来和日产接
触。消息人士则说，鸿海目前已暂缓考虑并购日产。
另外，因被控财务不当行为而潜逃黎巴嫩的日产前董座高恩（Carlos Ghosn），同日稍早
则透过视讯记者会再度表达，他认为本田和日产的合并案不合理。
高恩指出，日产的车辆销量自2018年来已下滑逾40%，营收也每年减少数十亿美元至仅能
勉强损益两平，合并对本田而言的利益并不显著。
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6.备注: