大家都知道东京车站啥都有
新干线JR地下铁一堆有的没的都在一个站内
对比下台北车站也勉强算是贫穷版东京车站
至少很多人使用不会有人说是浪费钱
但拿来对比高雄车站有失公平毕竟高铁就没经过
不过大阪梅田只有阪急阪神JR地下铁就是没最快的新干线
但是人流量还是非常恐怖证明了一个车站成不成功关键不在高速铁路
高雄车站到左营至少也能高捷台铁
但高雄车站就是冷清清
有南部盖个贫穷版梅田车站难度到底有多大的卦?