1.媒体来源:
自由时报
2.记者署名:
记者林承鸿／台北报导
3.完整新闻标题:
北市人行道更新要49年才完工？ 李明贤：交通安全年施工史上新低
4.完整新闻内文:
台北市长蒋万安宣示今年为“交通安全年”，不过议员李明贤发现，北市府今年编列史上
最高人行道修建预算5.7亿元，施工长度却是史上最短；目前全市待施工人行道总计758件
，以目前施工量能计算需要49年才能完成，李明贤要求市府增加施工量能，拟定先后顺序
。
台北市长蒋万安承诺，会检视全市人行道施工进度，针对待施工758条列出优先级，由
副市长张温德统筹跨局处拟定详尽计划，缩短施工期程，强调不可能花49年才完成。
李明贤指出，近年因路树窜根或其他原因导致人行道破损不平整，路人因而跌倒受伤案件
层出不穷，也衍生不少国赔纷争。台北市近年投入人行道更新预算逐年增加，今年更新长
度却创下新低。
自2020年至今台北市铺设人行道预算分别编列3亿元、2.45亿元、4.2亿元、4.6亿元，今
年编列5.7亿元，但相较于前4年每年施工长度在16791公尺到20764公尺，今年前10个月仅
完工4213公尺，创下历史新低；同时，在中山、大同、中正、南港与文山区的人行道更新
更是挂零。
新建工程处处长林昆虎表示，应该是新设与更新人行道比例的问题，新设目前仅占约25%
，大部分都是在更新现有人行道铺面。他说目前有8个营造厂商，但铺砖的工班确实比较
少，目前在规划看是否把土木标跟铺砖班分类，让前端速度快一点。
李明贤指出，“最大症结点仍在于缺工问题”，若以现有市府委外人行道施工量能，一天
仅约完成12.5平方公尺，全市现有待施工人行道758件、面积22.3万平方公尺，必须要49
年才能完工；其中待施工案件排定最多的是士林155件、内湖152件，就算所有工班投入施
工面积最宽广的内湖4.6万平方公尺铺设，也要10.2年才能完工。
李明贤表示，“友善行人、人本交通”的口号很好、理想很好，但现实如何落实还有很大
调整空间，要求市府针对现有758件人行道更新案，拟定先后优先施工顺序，并透过开口
合约或另签定合约，增加施工量能，否则每次陈情会勘人行道，动辄好几年才能完工，这
样的施工效率，民众无法接受。
蒋万安表示，即刻进行全市总体检，排出施工优先级，并请张温德统筹跨局处拟定详尽
计划，缩短期程加快速度，将穷尽一切方法，让更多工班进场施作。
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