我最讨厌牵拖的人，
尤其是交通问题，
牵拖到设施、设计的人。
你知道台湾的最大的问题，
就是满满低端无耻，
自私自利、
又整天推卸责任的台湾人，
在马路上，不管机车骑汽车行走的用路人，
大比例都是这种人。
所以不管发生什么事故，
这些鸡巴人不遵守交通规则
占了很大的比例。
你所讲的斑马线的位置，
那是最近十年的研究演进。
可是不管新式还是旧式的设计，
就是有不遵守交通规则的人，
要马酒驾、要马贪快、
要马为了自己的实力，
就是在马路取其他贱民的狗命。
就算是旧式的设计，
人有好好的遵守交通规则，
出事的比例肯定也不会大，
我猜很多人连基本的道路使用规范都没有看过。
赖到设计、赖到设备，
这些人就可以申请国赔，
这些鸡巴人就可以
推卸责任。
换了几代新的设计，
这些自私自利的鸡巴人，
照样就是给你撞下去。
增加国民的烦躁感有毛病吗？
在那边慢慢走，不行吗？
以你台湾人的尿性，
就算开放你一般道路时速100km，
你台湾人一样有烦躁感啦！
规定你限速25公里的小道，
硬是卢小小开到50公里。
限速50的市区道路，
硬是要找民意代表把它凹到70。
怎么没有人检讨你台湾人法治观念低下，
全民不想遵守规则，
只想要别人遵守你鸡巴毛自私的法律？
牵拖到设计，没水准至极。
混淆问题核心！
※ 引述《chal ( )》之铭言：
: 这是阴谋的机会不大
: 但希望她的逝去
: 能变成台湾交通进步的推进力量
: 这件事的焦点应该要放交通设计
: 台湾的交通设计受限公务员多一事不如少一事的心态
: 常常会用限速或加装交通标志的方式来解决
: 前不久的行人地狱
: 台湾竟然才发现斑马线不适合放在刚转弯的地方
: 还有之前有一个知名外国教授来台演讲
: 竟然因为走在斑马线没看见公共汽车是靠左行驶而被撞死
: 也就是说
: 台湾已经五六十年的斑马线都画在不该画的地方
: 这只是一个小地方 针对行人就发现这么多不合宜的设计
: 可以想见其他地方一定更不重视
: 台湾长期不重视交通设计
: 然后公务员对于有疑虑的地方
: 解决办法很简单
: 就是加一颗红绿灯或限速
: 他就没责任了
: 最后就变成限速走走停停
: 台湾人的烦躁与路怒症就起来了
: 不该加红绿灯的地方乱加
: 几百万的税金就花掉了
: 还增加人民的烦躁感
: 就是公务员便宜行事造成的
: 台湾是该有一个部门
: 专职检讨交通设计
: 为什么凌晨3点 车流量不高 还会有追撞
: 如果排除阴谋论以后
: 我想也只有交通设计问题了
: 希望这是她最后带给台湾的进步
: 变成交通进步的种子
: