没行人也要停让？交通部澄清：仅“这类”车种适用
newtalk
林岑韦
为了改善行人地狱问题，交通部于去年开罚未停让的汽机车驾驶。不过，马路未有行人是
否也要停让，以避免受罚。对交通部澄清，有无行人都要停等的是“大客车”，非所有汽
机车适用。有民众误会，交通部要求所有驾驶人行经穿越道，无论有无行人都应停等。
交通部强调，这个说法并不正确，交通部及公路局与地方政府合作推动“客运营业大客车
”行至路口转弯经过行人穿越道时，必须暂停并进行指差确认，再安全通过，并不是指所
有的汽车及机车。
若客运营业大客车没有落实停让及指差确认动作，可依汽车运输业管理规则规定，按公路
法处罚业者公司9千元以上9万元以下的罚锾，提醒业者一定要落实驾驶人的行车安全训练
。而其他汽机车在行经行人穿越道时，仍应在行人通行时停让，优先保障行人用路安全。
https://newtalk.tw/news/view/2024-12-04/947554
原来是误会啊 可是昨天连泣新闻都这样记载
陈世凯也强调，交通规则中有规定，驾驶行经行人穿越道时，不论有无行人都要停等，
大货车、客运还需强制“指差确认”，若无做到恐面临罚则。
有媒体提问，汽机车行驶于路口准备转弯时，无行人未停等是否也开罚？对此陈世凯
回应，由于所有遗憾的发生都是驾驶人认为路口没有行人，因此不论行人穿越道上有
无行人，驾驶都应先确认再前进。
找个没专业的草包当部长真是个灾难