: https://i.imgur.com/CwVLfLf.jpeg
: 最新的台日交通事故比照图
: 有去过日本就知道 日本都市车流量也超级大
: 但为何他们交通事故率可以那么低？
: 推 john668: 你看台湾人在市区巷弄跟转弯开车能开多快 114.36.217.217 12/01 17:10
: → john668: 你看日本人在市区开多慢 114.36.217.217 12/01 17:11
咦。。。
那为什么每次看到争路权就说 "速度不是肇事主因"
我搞懂了，这句话是对的
但被台湾人用在错的场合
又是连抄都不会抄的那种路权仔乱抄！
还有在市区如果慢，那么绿灯不减速就可以理解了；本来就还是适当速度
台湾可是把超速中和绿灯不减速混合使用的
自行组合喜欢的路权！
: 推 winiS: 狼性啊，日本宁可通通停下来在那边东让西让 114.47.87.95 12/01 17:14
: → winiS: 台湾就像精虫一样拼命往前冲，当然日本也有 114.47.87.95 12/01 17:14
: → winiS: 各地奇怪的地方规则，然后通通加起来就台湾 114.47.87.95 12/01 17:15
：推 winiS: 执法力道也有感，商店街大清早封闭外线让人 114.47.87.95 12/01 17:24
: → winiS: 临停补货，换在台湾还不被机车族骂死 114.47.87.95 12/01 17:25
这两件事，不是执法力道
而是在放松弹性时（类似我们的限缩检举，放宽记点）
是科学化的，在可以放松的地方放松
所以台湾如果放松，而放松的点是适合的，大家也应该支持
不是放松不好，是放松的检讨必需科学，不科学的话就应该继续坚持，不能放松
: → v3dys6f3a3j5: 日本开车都很慢 你在台湾说这个 只 101.12.150.237 12/02 08:12
: → v3dys6f3a3j5: 会被砲轰龟车 事实就是慢可以增加反 101.12.150.237 12/02 08:12
: → v3dys6f3a3j5: 应速度 一堆飙仔不想承认 飙仔只会 101.12.150.237 12/02 08:12
: → v3dys6f3a3j5: 说 我在主线道 旁边冲出来是他们的 101.12.150.237 12/02 08:12
: → v3dys6f3a3j5: 错 但无视自己速度过快来不及闪 飙 101.12.150.237 12/02 08:12
: → v3dys6f3a3j5: 仔只在乎对错 不管会不会发生事故 101.12.150.237 12/02 08:12
飙仔会说日本开车都很慢，所以台湾车也要慢
但机车可以快，因为可以疏缓交通 XD