因为营运成本高鸭
飞机更快成本更低
铁路轨道要巡逻要更换保养
这么长的路要花多少成本
铁路不像马路
有个坑还能继续用
况且你说的货运
用一般铁路运就好
有必要用高铁吗
货运最便宜的是船运
但铁路没办法直达公司门口
还是要靠货车转火车
再转货车再转货船
除非你直接拉一条铁路
到港口边卸货
不然在那边转来转去
哪有比较便宜和快
最重要的是
出口业工厂
还是在海边最好
剩的在那边运
浪费能源和成本
内陆直接放生
做内需市场
最符合经济效应
= =
※ 引述《bota (llll)》之铭言：
: 美国１９世纪也疯狂盖铁路阿
: 　　美国国土跟大陆多不多大，１９世纪的美国人
: 　　比现在更少，　一定更多鸟站
: 　　但历史评价是：美国国力得到提升
: 　　怎么平平是轨道建设（现在大陆高铁已经４万公里了，
: 　　跟１９世纪美国铁路差不多了），在大陆就产生问题？
: 　　是因为美国铁路是在货，大陆是载人吗？还是因为现在是航空时代
: 　　根本不需要铁路？？
: 　　不过就货运效率还讲，飞机不可能赢过铁路的
: 话说大陆高铁转货运会不会好一点?