1.媒体来源:
经济日报
2.记者署名:
雷光涵
3.完整新闻标题:
自由座纠纷多月台又乱 东京到大阪新干线“希望号”明年起增对号座
4.完整新闻内文:
2024/11/28 16:56:14
联合报 记者雷光涵/即时报导
日本JR东海及JR西日本决定2025年春季起,将东海道.山阳新干线的“希望号”(NOZOMI
)自由座从3车厢减为2车厢,呼应外国游客预约对号座的需求,减少纠纷,也可有效减少
月台人挤人的混乱。
JR东海社长丹羽俊介指出,现在不管是平日或假日,外国游客搭乘的状况都很好。现在能
够透过APP,出发前几分钟,都能将新干线的预约变更为对号座。在连假的第一天与收假
日,对号座很难订的到。
由于增班困难,考虑到观光客往来东京、京都的需求,以增加对号座位来满足长途旅客。
对JR的业绩也会有贡献。从东京到新大阪对号座的票为1万4720日圆,比自由座贵850日圆
,纯计算客满的状态,一班车可增7万日圆收入。
日本JR东海及JR西日本从去年底开始,已在旺季取消自由座,改全车对号,实施下来,车
内的搭乘品质提升。此外,在月台滞留排队进自由座车厢的人也减少。日本网友表示,外
国游客因为语言不通,会遇到自己的对号座被占走的纠纷,大型行李的位置也被自由座的
旅客占满。
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