1.媒体来源:
TVBS
2.记者署名:
王薏絜
3.完整新闻标题:
台湾不需要那么多人开车！塞车解方不是盖路和停车场 要创造以人为本城市
4.完整新闻内文:
https://www.youtube.com/watch?v=cuNen9KcIqo
台北市内科塞车困境，已经多年难解，现在慢慢露出曙光，捷运东环段将在年底正式开工
，完工后将会纾解内湖的交通，而最近市府拆除瑞光路358巷口分隔岛，让内科车流可提
前一个路口左转，纾解交通瓶颈大约15%车流，而除了内科塞车问题，有市议员提出担忧
，南港的大型商场预计明年初开幕，但南港展览馆遇到有展览时，本来就容易塞车，商场
开幕，会不会造成另个塞车困境，交通局表示，业者在开幕前，必须提出交通维持计画给
交通局，还得用最新的交通数据去做评估，如果无法负荷，就得提出改善方案；台湾地小
人稠，都会区塞车严重，学者就说，台湾要跟上先进国家的思维，要做以人为本的交通规
划，提供安全方便的人行道和大众运输系统接驳，解决塞车，不是盖更多停车场，而是靠
更多人不开车！
台北市交通局综规科股长纪韦廷：“在堤顶和(瑞光路)358巷这边，开设一个新的路口，
那用这个路口去分解，我堤顶港墘的一个交通的压力。”
分隔岛拆掉一部分，这个形成的“新缺口”，让汽车、机车可以左转进入内科，把原本得
从堤顶大道和港墘路口左转的车流，提前分流，瑞光路358巷口，从10月1日开始在上班尖
峰时间，目前是订早上7点到9点开放左转。
时间一到，警察就会把栅栏放回去，而再往另一头走。
台北市交通局综规科股长纪韦廷：“让原本堤顶港墘这个路口的左转秒数，可以分配给我
直行车流去做使用，那这样可以加速我这一整段，堤顶大道的通过的车流量，让下高速公
路的排队车队长度可以再减少，那他们内科上班的人，从高速公路下来要进内科的话，会
更加快速。”
从高速公路下来的车辆，和直行旧宗路的车，在上午7点半到9点半，开放内侧第二车道也
能直行，变成三线道都能走，希望纾解高速公路下来的车流，内科长年塞车困境是这边上
班族的痛，市府不断找解方跟警察局一起想办法。
最近的新措施截至11月5日的统计，跟实施前的9月相比，之前堤顶南往北，旅行时间是
427秒，现在平均347.8秒，旧宗路南往北原本是249秒，现在平均是233.9秒，而堤顶北往
南的旅行时间，从95秒变成58秒改善幅度38.95%。
台北市交通局综规科科长黄皇嘉：“像我们这个捷运的东环段的部分，他未来也会在瑞光
路上面去增设，直接在那个大港墘公园，跟这个瑞光二号公园这边，去增设两个站位，那
他增设完之后，其实对于这个捷运的效力来讲，就是非常地明显，因为毕竟它就直接在内
科瑞光路上面，有两个很明显的站体在那边，那能够有效地改变这个市民，他原来可能都
是搭乘到文湖线而已，他毕竟离内科还稍微有一点点路程，那如果未来这个东环段，这个
直接兴建进来之后，其实对于使用捷运的民众会更有吸引力。”
最有希望解决内湖交通问题的捷运环状线东环段，最近终于成功决标，预计2024年年底开
工，不只内湖塞车，最近市议员李明贤提出忧虑，邻近的南港，在2025年将有大型商场开
幕，担心南港会不会成为台北市下个交通未爆弹，因为以南港展览馆周边只要举办展览，
人潮跟车流量都会很多。
台北市交通局交治科科长林育生：“首先大型商场他在开发之前，都会提这个都市设计审
议，那里面也有交通影响评估，那在这个南港的这个大型商场，它的这个交通影响评估，
在109年的部分就已经审查通过了，其实在这个停车位的部分，其实他们自己必须要满足
，他自己的停车需求，所以他们自己这个在这个基地内部，其实就已经有这个两千多个停
车位，2376个小客车停车位那1928席的机车停车位，那避免让这个停车的需求外溢。”
交通局表示，商场开幕前，还必须提出交通维持计画给交通局，得用最新的交通数据去做
更新，如果发现有哪些交通状况无法负荷，就需要提出改善方案，其实要解决塞车问题，
台湾要跟上先进国家的思维，创造以人为本的环境。
铭传大学都市规划与防灾学系教授邵珮君：“所谓以人为本，他不是单单地只考量就是说
，人行系统而已，其实自行车系统大众捷运系统，大众的运输系统等等这些都算是，比方
说人为什么他总是喜欢骑摩托车，或者是开车到这个地方来，一定有可能就是说，他的一
个人行步道的一个设计上面，让他感到不舒适，他如果要走到这个地方来，他觉得是比较
困难的，日本其实他就是一个，轨道系统的一个国家，那所以他们其实到哪边，就是走路
跟搭这一个电车，那甚至于可能骑脚踏车这样子的一个情况。”
台湾地狭人稠，无法一直开拓车道和停车场，事实是缺乏人行道，衔接转乘不够完备的大
众运输系统，让多数人必须依赖私人车辆，一个进步的国家，国民也必须扭转思维，解决
塞车不是盖更多停车场，而是靠更多人不开车。
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6.备注:
铭传大学都市规划与防灾学系教授邵珮君根本不懂交通
2022年就很多不完备统计显示高雄人走路三分钟的距离(约200m)就需要骑车