1.媒体来源:联合报
2.记者署名:邱书昱
3.完整新闻标题:车流量低反成北市行人违规事故热区 专家吁：增栏杆、减速丘
4.完整新闻内文:台北市交通局今天进行道路安全会报，统计今年1月至今，A1事故达到63人，虽然行人比起去年同期减少6件，达到14件，但是死伤人数能达1206人，学者表示，主要是车流量低的路段，反而是事故热点，台北市长蒋万安裁示，先行试做路口转角处设置栏杆及减速丘。
交通局报告统计，今年1月截至11月21日止，A1事故达到63人，与预期目标值高8人，其中
，机车A1事故仍最高，比去年同期增加8件，达到35件；行人则比去年同期减少6件，达到
14件，但今年1至9月行人交通死伤共1206人。
会中，阳明交通大学运输与物流管理学系教授邱裕钧针对北市行人交通事故分析，进行专
题报告，他指出，北市行人交通事故虽然逐年下降“往好的趋势。”但是北市行人曝光量
，仍比其他县市来得高。
邱裕钧也说，行人交通事故发生状况，在行人路口处较高，特别是小型车辆受到A、B柱遮
挡视线，在左转时导致擦撞等，反观机车驾驶的可视度高，比较容易看到行人，另外是非
号志路口处，由于车流量低，行人或驾驶没有预期双方出没，往往也没有机会减速。
邱裕钧分析，行人违规事故热点多在万华区的西门町商圈、青年公园的非主要道路，肇事
原因是未依规定走在行穿线、路上嬉戏或奔跑，偏离行人徒步区导致没有注意到左右来车
等。
邱裕钧建议，在容易发生事故处，要提醒用路人注意，且路口规画时也要让车子能有减速
，同时，行人违规穿越路段部分，也要多些阻隔设施。
蒋万安裁示，先行试做路口转角处设置栏杆、减速丘。交通局长谢铭鸿回复，近期看到日
本、韩国的道路上，路口转角处设置栏杆阻隔也能导引行人走行穿线，因此会和相关单位
研究，哪些路段先行设置。同时也和新工处讨论设置减速丘。
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