标题：中产阶级沦落下流老人，理财专家称是买豪车害的
来源：科技新报
记者：黄嬿
连结：https://finance.technews.tw/2023/11/08/luxury-car-in-a-trap/
内文：
台湾豪华车满街跑，去年奔驰、Lexus 是全年销量最高前两名，台湾人真的那么有钱？理财专家坦言，其实很多买几百万豪华车的人都是中产阶级，或许受到社群影响，这种借由豪车来标记身分地位的行为愈来愈普遍，导致中产阶级明明有不错的薪水，确实常入不敷出，背负高额债务，很难为退休和其他长期投资储蓄。
现在人的固定花费愈来愈多，如许多中产阶级都有许多商店的会员资格，或订阅线上应用程式，虽然每个费用看起来很便宜，但累积起来时，也是一笔不小开销。其中很多会员资格还不常使用，譬如每月上千元健身房会员资格，但一个月只使用两次，每次使用的代价就很高，但一般人不会思考其他更经济的运动选择。串流平台也是，很多人订阅不只一家，但通常都没什么时间看。
不过中产阶级存不到钱，问题不在于订阅会员、喝星巴克或是追求最新款手机，专家点名，最大笔的盲目花费是买豪车。车是一种贬值资产，一辆全新的汽车在离开经销店后价值就会下降，根据计算，所有车辆在前五年的平均折旧率为 49.1%，豪华车的损失更大，奔驰 S 级轿车的平均五年折旧率为 67.1%、BMW 7 系列折旧率高达 72.6%。
但是现代的中产阶级容易陷入富裕阶层的梦想而豪值千金。美国理财专家表示，现在太多中产阶级购买昂贵的 SUV 或卡车，例如 6.5 万到 10 万美元的车，开个三到五年，然后在价值贬值 50% 到 70% 后以旧换新，重新开始，这种行为在 30 年内可能会浪费数十万美元。
此外，买豪华车更大笔开销在维护和保险费用，损失的还有机会成本，花在买车上的钱愈多，可以投资其他资产的资金就越少。专家建议，中产阶级以后不想成为下流老人，应该考虑里程数少的二手车，而且是价格中等经济实惠的车款，后续的维护和保险费用也比较合理。
根据 Experian Automotive 2022 年研究，许多富人根本不开豪华车。家庭收入超过 25 万美元的人中有 61% 的人不买豪华车，他们跟普通人一样开丰田、福特和本田汽车。在美国，福特 F-150 皮卡车是美国年收入超过 20 万美元的人最受欢迎的车辆。
如马克祖克柏有钱之后仍开 Honda Fit，亚马逊创办人杰夫贝佐斯成为亿万富翁后，仍然开着 Honda Accord。巴菲特也不开新车，他女儿还经常劝他换车。理财专家直言，社群媒体上得到的印象是富人一定过著奢侈的生活方式，但在现实生活中，这不一定是等号，许多有上百万或上千万美元财富的人，他们其实不在乎其他人的想法，买车不是为了给别人留下深刻印象。所以我们在路上看到一堆人开豪华车，他们不一定是真的富人，可能只是债务缠身的中产阶级。
备注：
汽车才是中产阶级变穷的主因吧，想想一台车一年油钱税金停车费就得花12万养，都快比中南部房租还贵了。
但穷人偏偏最爱买车再来哭穷哈哈哈哈