高铁延伸屏东若增设高雄站 工期至少14年
高铁延伸屏东计画目前在“左营方案”与“高雄方案”二择一推动，台湾轨道工程学会近
日邀集学者专家南下实际访查后，一致认为“高雄方案”条件佳，但工程顾问公司评估，
若采“高雄方案”执行，前后工期至少需14年。
“高雄方案”从目前的高铁左营站起，沿着台铁隧道以地下潜盾往南延伸进入高雄市区，
并增设高铁高雄站，终点设于屏东市六块厝，共约24公里，造价超过1200亿元，是“左营
方案”的两倍。
根据2020年铁道局委托工程顾问公司评估，若采“高雄方案”推动，计画核定后至少需要
14年才完工，包括前4年的规划设计作业，还有用地取得及拆迁作业，真正动工兴建需10
年。
前行政院长苏贞昌敲定高铁延伸屏东采“左营方案”，交通部官员今年初在立法院备询时
，承诺高铁至屏东2029年完工，如今若变更路廊，包括可行性研究、环评等流程需重新来
过。
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不要用天龙人的观点看南部好吗
凭什么你们有高铁站
国境之南的我们就不能有？
南部人真的没有欠别人什么欸
问一下
1200亿可以盖几座核电厂？
可以少排多少pm2.5?
有没有专业乡民能够分析一下？