※ 引述 《skn60694 (入声)》 之铭言：
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: 1.媒体来源:
: 壹苹
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: 2.记者署名:
: 庄伟祺 综合报导
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: 3.完整新闻标题:
: “和平新生天桥”拆定了！蒋万安举例中华商场　不拆就没有西门町
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: 4.完整新闻内文:
: 【记者庄伟祺／台北报导】北市“和平新生天桥”近日公告实施拆除工程，引起居民及“
: 守护和平新生天桥”连署活动反对，有民众认为和平新生路口车流量相当大，天桥有存在
: 的必要性！但蒋万安则在双社群平台发出影片指出，当初设立天桥的“车本位”思维已与
: 今日人本交通的主流观念不同，且实际使用率也不到1成。蒋万安更举例北市2处拆除案例
: 说明，如当初黄大洲没有拆除中华商场，就不会有现在热闹的西门町商圈了！
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: 北市已有40多年历史的“和平新生天桥”，近日公告实施拆除工程，但因当地居民抗议并
: 发动“守护和平新生天桥”连署而延后拆除。和平新生天桥邻近大安森林公园，曾吸引不
: 少剧组前往取景，包含导演李安的《饮食男女》、歌手杨乃文的《证据》，以及韩国女团
: 少女时代孝渊的MV等作品都出现过。
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: 部分反对拆除的民众认为，天桥有存在的必要性，因和平新生路口车流量相当大，如果拆
: 除后配套措施不完善，也会会影响到行人安全等问题。
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: 对此，蒋万安则在FB、IG发出贴文影片指出，回到当初设立天桥其实是一种行人不要妨碍
: 车辆通行的“车本位”思维，可让行人走在天桥上、车子走在道路上，但是随着时代变迁
: ，人本交通已成为主流观念，目前除了增加行人步行的空间，也要让行人回到路上来行走
: 。
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: 蒋万安表示，北市已进入高龄化社会，有许多长者、行动不便的身障者，来使用旧式天桥
: 就非常不方便，且经过新工处实际测试，和平新生天桥实际使用率更不到1成。同时，这
: 座天桥的桥墩、楼梯确实阻挡转弯车辆驾驶和行人的视线，造成民众通行的威胁以及风险
: ，也使得行穿线衔接人行道的动线受到阻碍。
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: 对于天桥拆除的优点，蒋万安举例2处案例说明，以信义基隆路口天桥拆除前后的比较为
: 例，交通事故的发生大幅降低64%；以及前北市长黄大洲当初如果没有拆除中华商场，就
: 不会有今日中华路及热闹的西门町商圈，因此会支持新工处与交通局做该做的事。
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: 5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体:
: https://tw.nextapple.com/life/20241106/D9975AED64B34EDCD7CA7BEE99B026F0
不然盖新天桥？
五个月前，发生过路人抢红灯
结果跌倒被后车辗毙的事件
https://reurl.cc/34vqV9
该路人在路人号志即将变红灯的时候
走上斑马线
然后一台右转的车等着他过去
等的过程中
绿灯已经结束变左转灯向
照理说该车已经不能右转
但该车已经在走了一半
且他是为了等路人才停下来的
他应该是自认右转合情合理
但该妇人因为快步行走
不小心在车前跌倒
右转车于是从左边闪过该妇人
然后该妇人就被后面跟上来的右转车
给辗毙了
而这条路口也有天桥
现在似乎也是有被议论是否要拆的样子
我不知道该妇人的身体状况
不过如果她当时选择走天桥
即便在天桥上不小心跌倒
也不用担心可能会在路上被车子辗过去
所以天桥是真的有他的用处的
蒋市长所说天桥拆除的理由
我看了一下
天桥本身设计确实太过落伍
会遮蔽到右方视线
所以拆除是很正确的想法
不过这应该是天桥设计上的错误
不是不需要天桥的理由
干道的意思就是车子行驶的主要干道
现在台湾就跟蒋市长说的一样
因为交通规则执行上的修改
行人走在路上，车子更是要礼让的
但要干道上的车为了让行动不便
或是抢红灯前的行人
让到自己的灯向也变红灯吗？
谓的干道，就是车流主要所在之处
让干道的车子多等一会
带来的影响是比起一般道路来得大的
且行人穿越干道耗费时间也比较多
所以我认为，高流量的干道交叉口
都应该尽量避免直接设置斑马线
要设置行人穿越设施的话
也应该尽可能以天桥等其他设施代替
又或者是在比较深的位置设置斑马线之类的
当然这是指干道与干道的交叉路口
干道与一般路之间就不用顾忌这么多
因为该处左右转车与路人冲突的情况
是比较轻微的
我的意思不是说那个天桥不能拆
但我不认为高龄化社会
可以作为拆除天桥的理由
甚至正好相反
因为高龄化
天桥这种取代斑马线的设施反倒变得更重要了
天桥本身设计不好，自然要拆
但如果有必要的话
我认为该重新做一个新的天桥
使用率低，我觉得不是重点
当你一个路口，有斑马线也有天桥
那天桥的使用率当然低
因为政府说你可以走斑马线
一般人怎么还会去想爬楼梯？
但如果该路口车流量大
那就应该去评估设置天桥取代斑马线