奇怪，大家就默认右走左是早上上班下午下班对所有人最好的方式，你就硬要大家两边都站
，大家不想站还要被说奴性。
什么走电扶梯容易受伤根本屁话，受伤基数搞不好都比你走在人行道上被车撞还低。
不过你想站左边也没人会闲到指责你而已，多的是直接从中间钻过去就赶车去了。
以为台北跟高雄还有台中捷运一样闲喔？
两边都站理论上最快实际上最没效率，就跟红灯转录灯汽车同时起步就不会塞车一样，实际
上就是很没效率。
※ 引述《jganet ()》之铭言
: 北捷立告示“两侧皆可站”他进站目击1场景叹：还是潜规则战胜
: ETTODAY
: 记者赵蔡州／综合报导
: https://i.imgur.com/4YPJ3BY.jpeg
: 电扶梯“靠右站立”早已取消，北捷甚至为此设置“两侧皆可站立”告示牌，但多数人习
惯
: 仍难以改变。有一名网友近日乘坐台北捷运时目击，几乎所有民众都维持靠右站立，让他
感
: 叹“最终还是潜规则战胜了立牌”，贴文一出立刻引发网友讨论。
: 原PO在Threads贴出北市某捷运站的电扶梯照片，可以看见明明“两侧皆可站立”宣导立
牌
: 就放在中间，但所有使用的民众仍维持靠右侧站立，让他忍不住感叹，“最终还是潜规则
战
: 胜了立牌”。
: 贴文一出立刻引发网友热议，意见分成两派，其中一派网友认为，电扶梯两侧本来就应该
都
: 可以站，赶时间的人应爬自行楼梯。另一派网友则说，应该让出左侧，让赶时间的人能够
加
: 速通过，这是同理心的表现，而且部分捷运站出入口没有楼梯，赶时间还是以走电扶梯最
快
: 。
: 还有人说，“反正解决方法就是把手扶梯速度调快，台湾的手扶梯真的慢得要死，调快就
没
: 人硬要走了”、“不管哪一派，人家规定怎么写就怎么做，你不要，那就尊重站左边的人
，
: 一堆人说‘不可以，只能站右边，左边不能站’，捷运是你家开的喔？”、“就算我知道
我
: 还是选择靠右站，因为我是很贴心”、“立牌是劝导建议不是强制”、“我就会站左侧，
赶
: 时间请走楼梯”。
: https://www.ettoday.net/news/20241105/2849179.htm
: 备注：
: 搭北捷还有浅规则喔！还得靠右边站？！
: 不是已立牌两侧皆可站，
: 这是奴性养成成功还是说有同理心呢，
: 如果站左边的话，会被扁吗
: