1.媒体来源:TVBS
2.记者署名:记者 李盈萱 / 摄影 陈志忠 许立帆 报导
3.完整新闻标题:139压车过弯罚“危险驾驶”　原判无罪二审逆转
4.完整新闻内文:
骑重机山路过弯压车，是不是危险驾驶？台中一名李先生到彰化139线山路压车过弯，被
检举达人检举，李先生不服，提出行政诉讼，当时法官支持骑士说法，撤销罚单，换监理
站不服上诉，二审判决又逆转，让李先生直呼，二审没通知到庭答辩就判决，是不是司法
不公平。
当事重机骑士李先生：“警察他们也是这样骑，车种差不多，车重也差不多，那我们应该
也是可以这样骑。”
李先生拿出手机，出示警察骑重机，山路压车过弯影片，质疑同样的动作，为什么民众就
是危险驾驶？
这台绿色红牌重机，在彰化139线压车过弯，就是李先生，去年2月骑车的影像，被检举达
人检举，员警开罚，危险驾驶重罚1万8，吊扣车牌6个月，李先生不服提出行政诉讼，当
时法官支持骑士说法，撤销罚单。
不过彰化监理站认为，他1分钟左右2次右倾压过弯，大幅度变换机车重心太危险又再上诉
。
二审判决出炉，判定危险驾驶，等于要罚1万8，还要被记点，吊扣车牌6个月，让李先生
直呼，二审没通知到庭，答辩就判决，是不是司法不公平？
当事重机骑士李先生vs.记者：“一审判决是我胜诉，我无罪，然后后来收到这份他们上
诉通知之后，过没多久，就是到9月底时候，就直接收到二审法庭的判决，你有到庭吗？
都没有，跑车本来就要趴在油箱上面，观感认为说你这个姿势很战斗很可怕。”
李先生认为他的重机是跑车款，骑乘过弯方式，会需要趴在油箱上，可能因此被误会是危
险驾驶。
彰化监理站副站长宋文进：“139线山区道路道路多弯，极易失控。为了避免竞相模仿，
所以提起上诉。”
监理站有监理站的考量，针对二审没有通知到庭答辩就判决，台中高等行政法院裁判指出
，此案件为交通裁罚50万元以下，属于三级二审制，一审为高等行政法院“地方行政诉讼
庭”，上诉后，会收到二审诉状，两造可在10日内补充资料，接着进入高等行政法院“高
等行政诉讼庭”，合议庭三名法官来判定，是不是危险驾驶，不得再上诉。
压车是不是危险驾车行为，法院判决，以社会通念，合议庭判定，李先生认为骑重机山路
过弯，很难不压车，就连警察也会过弯压车，会持续找方法来证明自己没错。
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这台车确实一定要贴在车上骑