※ 引述《yokann (PTT和平大使)》之铭言
: ※ 引述《spartaucs896 (梦醒十分)》之铭言：
: : 肥宅来马后炮一下啦，几年前电车推出时以为更省钱，结果得知电池还要租，就果断放
: 弃，
: : 用租的我就骑wemo就好啦，月租方案是不是失败的开始，有卦
: 不是,因为以电车的技术来看,本来就不可能更省钱.
: 现在回头来看,答案是,
: 这些年电池科技的牛步进步让GGR没办法达到所谓的损盈两平
: 因为换电制在台湾算创新,也弥补了台湾很多人无法自充的问题
: (租屋族/大楼族/无自家车库等...)
: 而且自充车电池奇贵,买得当下还可以,过一两年电池衰退你去换只会觉得很坑,
: 以前我家八九十岁长辈有那种很慢的电动车,平常在家充电,两年换一次电池8000~9000,
: 一个月也要好几百了,
: 所以在GGR之前台湾早就有自充电车了,卖得很烂阿 why？
: 就是电池成本太高,省了现在未来还是得还,所以才有换电车的契机跟背景,
: 只是GGR打的算盘也很简单,一开始烧钱亏损盖换电站+冲大人口基数,
: 等电池成本下降技术提升续行增进,来达到损益平衡点,
: 结果想不到事与愿违,电池技术就卡瓶颈上不去,结果入不敷出,盖越多亏越多loop,
: 所以就GG啦,
你没继续追问
为什么电池技术进步牛步化？
事实上这几年正是电动车大爆发的时代
电池技术日新月异
电池价格不断下降
根本就不是什么“牛步化”
那为什么会这样呢？
因为这几年电池科技大跃进的主要来源
都是来自祖国的电池企业
台湾自限手脚
规定自己只能去买技术二三流价格又高的外国货
自然觉得电池进步很慢
GGR就只能GG了