台湾这几年狂盖轨道建设,轨道建设的好处优点是什么? 不会有塞车问题,
单趟运输量也较大,缺点呢? 弹性差,只能停固定站点,而且因为轨道列车
起步加速慢,如果站停太多抑或是平面路段太多(如轻轨)则跟公路客运比
速度优势便丧失殆尽(好比精美的淡海安坑轻轨平均时速20)
更重点的地方,那就是轨道建设成本所费不赀,用地庞大,要征地,到了最后完工
预算往往不知飙高了多少,就算盖好后车站或轨道等也要高额维护费,假如运量不如预期,
收支长期大幅赤字,一个不小心极易拖垮地方政府财政,
后果便是轨道跟公路客运竞争互抢客源双输,然后呢?
盖轨道建设跟维运财政困难-卖地解决负债赤字,造成地价一路飙房价也大涨
轨道运输不是不行,而是在台湾这种地方未必适合国情,还要过度迷信
轨道运输是万灵丹吗?