1.媒体来源:公共电视
2.记者署名:万真彣 黄政渊 / 采访报导
黄心亮 / 整理报导
3.完整新闻标题:大巨蛋将迎来首场演唱会，场馆安全问题备受质疑！【独立特派员】
4.完整新闻内文:https://youtu.be/gq9QTtKhYao
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大巨蛋园区在台北东区的繁华都心，附近被商办大楼包围，更是全球独有的下沉式建筑，
草皮层位于地下10.5公尺深，兴建过程引发许多公共安全疑虑，至今都还没完全释疑。原
本办比赛时，顶多4万民众入场，未来开演唱会，将增加到5万5千人，场馆的安全禁得起
考验吗？
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大巨蛋将开唱 安全体检仍有疑虑？
国庆晚会，是大巨蛋启用以来，第一次办非赛事活动。12月，周杰伦将成为第一位在大巨
蛋办演唱会的歌手；接着是年底张惠妹的演唱会，售票都传秒杀佳绩。但在众人关注大巨
蛋谁来开唱的同时，公共安全问题，也跟着延烧。
演唱会公共安全备受质疑的大巨蛋，由台北市政府以BOT模式，交由远雄集团兴建及营运
。那么公共安全的争议在哪里？这可从孵蛋的过程说起。2006年10月，远雄集团开始办理
大巨蛋BOT案后，安全问题频传。
2015年，台北市政府邀集国内外专家，为大巨蛋安全体检，安检报告直指建筑量体过大，
致灾风险剧增，更提出了五项疑虑：商场共构有安全危机、各栋地下停车场连通、灾害易
蔓延扩散、户外避难空间不足、消防救灾无法进行，也延伸出备受安检小组关注的逃生疏
散疑虑。
场馆复杂、场外避难空间不足 疏散动线可行吗？
大巨蛋属于“下沉式棒球场”，是一个非常复杂的场地，铭传大学建筑学系教授王价巨说
：“它有不同的看台层，平面层又在地下10米半，平面层要往上跑的时候，这个疏散避难
行为，跟他在看台层要往下跑的疏散行为，是完全不一样。”
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大巨蛋因基地位于国父纪念馆周边，建物需限高60公尺；但球场得预留棒球高飞的空间，
于是设计为球场地面在地下深度10.5公尺。（图／独立特派员）
曾参与日本5座巨蛋设计，也是大巨蛋是安检小组成员的日本建筑师吉田克之，他提出警
告，必须减少容留人数。以看台动线来说，往疏散口方向走，一走上楼梯，就是一根大柱
子，容易造成疏散时人潮挤在一起。体育场外，有办公大楼、旅馆，以及紧贴着体育馆的
百货商场共构，前国家灾害防救科技中心主任陈亮全担忧，万一有紧急灾害，场外疏散避
难空间恐怕不足。
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大巨蛋园区座落在台北市都心，缺乏逃生空间。（图／独立特派员）
来到大巨蛋地下停车场，是有2226个汽车车位的超大型停车场，安检小组担心，这大量车
子中的汽油，可能成为巨大的爆炸物，火势会在地下室迅速蔓延；再看停车场出口，车流
多的街道上，周围缺少车辆调度腹地，消防车若要进场，势必与逃生动线重叠。
公共安全备受质疑 大巨蛋准备好要开唱了吗？
当年安检小组的建言，影响着几万人的安全，但有被采纳落实吗？2019年，一场大巨蛋都
审会上，都审委员要求远雄提供人流疏散的6种情境模拟结果，但远雄以电脑当机为由，
只提供2种。远雄顾问徐一量说：“实际上是因为真正跑程式的话，参数会互斥、有影响
，所以会跑不下去，不是我们动手脚。”
同年10月14日，大巨蛋都市设计审议修正后通过。这让过去担任台北市都审主任委员的前
都发局长林洲民，发文抨击大巨蛋会通过防灾避难电脑模拟，是因为把民众逃生方向设为
熟悉，逃生情境设为泰若自然，这都不是较贴近真实状况的不知所措。大巨蛋若疏散出问
题，会不会进而危及周遭居民安全，令人忧心。
在各界对大巨蛋公共安全，有种种疑虑的状况下，台北市政府却宣布，开放办演唱会等非
赛事活动。消息一出，土木技师萧宇亮投书，不讳言大巨蛋开演唱会，容易导致灾难。大
巨蛋原设定为赛事用，地下10.5米的草皮层原本只有几十位球员活动，若办演唱会，将变
成可容纳1万5千人的摇滚区。
人流疏散，真的没问题吗？舞台设备，不会增加风险吗？活动工程技术专家谢寅龙认为
，相关单位恐怕低估风险，他说：“（舞台）要压在原来草皮上，你就要考虑这个草皮是
不是真的耐燃阻燃。”
日前远雄宣称，大巨蛋已通过消防安全中心基金会验证，安全无虞，而验证重点之一，是
建立自卫消防编组的模组。但消防专家林金宏透露，这个验证可能忽略实际情境的变因，
消防编组成员应变能力恐怕不足。消安中心虽然验证了大巨蛋的消安计画，但更复杂多元
的公共安全问题，谁来把关呢？曾任大巨蛋审议委员的学者王价巨非常担心，认为没有把
人的特性考虑进来。
大巨蛋园区的建筑已完工，难以变更，在软件上的人员安全管理，是否有足够的水准因应
硬件的不足？大巨蛋办演唱会的公共安全，仍备受质疑，现在真的准备好要开唱了吗？
（※万真彣 黄政渊／采访报导）
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林哲弘/编辑
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