"抛弃底线的中国电动车! 究竟是“弯道超车”还是要翻车?"
https://youtu.be/VtRk20GL_Gg?si=dMMMLKtWnayMKdUg
其实这篇介绍得很清楚，内容满精彩的，大陆造电车，其实都是"方案整合商"
一台车里面，大概只有车壳和logo是该厂牌自己设计的
其他电系、传动、底盘、悬吊..等，都是供应商提供的
而能整合成功的关键，就是"钞"能力 -> 靠政府大力扶植。
这是目前大陆电车之前能蓬勃发展的原因，但面临大陆整体经济下行，
所以势必有一大群站在风头上飞起来的猪被摔死，
但只要过了2026年还能活下来的，肯定都是最能打的一群!
另外刚刚有提到可能只有车壳是自己设计的，其实也不然
因为很多也都是抄袭的，这又牵扯到厂家的学习曲线，
抄袭肯定是最快学习成本最低的方式，而且抄袭在大陆这不是问题
反而最能决定大陆电车是否能长远发展的，是造车理念 !
=> 这是需要经验累积，没得作弊的一段路
像影片中举例小米su7的刹车片，竟然没匹配到是和这台车动力的规格
这种问题其实也是因为主部件成本高，势必得从你看不到的地方省回来
但以史为鉴，看看十几二十年前的韩国车，韩国车可是低品质的保证
当时也因不少抄袭的车款闹了不少笑话，结果靠着破釜沉舟的决心
=> 便宜的价格+破格超长的保固年限，累积了大量的客户回馈，成为全球第五大车厂
所以，很多乡民会酸大陆车的那些问题，都是.会.被.克.服.的
而且应该会满快的，因为有海量的市场、便宜的人才，
就像小米在绿色地狱的成绩，这台车才发表多久??你各位好好想想看...
※ 引述《LeeAnAn (就值得了爱，就值得了等)》之铭言：
: 绿色地狱挑战成功！小米SU7 Ultra以6分46.874秒夺下最速四门车宝座
: https://i.imgur.com/ZhwGpfO.jpeg
: 小米汽车的性能旗舰SU7 Ultra原型车在有着“绿色地狱”之称的纽柏林北赛道创下惊人纪?
: https://i.imgur.com/N8XDVKc.jpeg
: 德国纽柏林北赛道是世界上最知名的超难赛车场，所有知名性能车品牌都会来跑。
: 原本最速四门车纪录王者是特斯拉Model S Plaid 7分25秒。
: 2024年1月被保时捷Taycan Turbo GT7分7秒超越。同年10月保时捷被中国小米SU7 Ultra击?
: https://i.imgur.com/yEVIsZ3.jpeg
: 但无论王者是特斯拉还是小米，电动车猛爆的性能已碾压油车和油电车，开启了汽车更强大
: （更新）就算是对岸的品牌，能击败保时捷我们应该也可以骄傲一下吧？你们要知道德国人有多瞧不起我们这些黑头发黄皮肤的，我他妈干掉你们德国汽车品牌就是爽
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