※ 引述《ILOVEWAVE (o'_'o)》之铭言：
: 电扶梯“两侧都可站”　北捷加强宣导推翻旧观念
: ETTODAY
: 记者张靖榕／综合报导
: 台北捷运持续宣导搭乘电扶梯“紧握扶手、站稳踏阶”，并强调电扶梯两侧都可以站立，
: 以维护搭乘安全与秩序。除了车站内每台电扶梯都有显眼黄色标示，同时透过App、广播
: 及月台电视宣导，并推动电扶梯上“两侧皆可站立”。
: 北捷公司在人潮众多的大巨蛋球赛、跨年活动散场等大型活动疏运，都会派专人举牌加强
: 提醒电扶梯“两侧皆可站立”，提倡旅客不要只站单侧，可能引发危险。
: 北捷公司强调近期将进一步研议，在尖峰时段于台北车站等重要转乘车站，以标示及广播
: 方式，加强宣导电扶梯两侧都可站立的观念，加速纾解人潮。
: 此外，北捷公司提醒旅客搭乘电扶梯时，应留意电扶梯行进动态，避免踩空或跌倒受伤，
: 并站在踏阶中央的“黄色框框”，以免裙摆、鞋带或软胶鞋卷入梳齿内。
: 此外，家长务必注意随行孩童安全及正确使用电扶梯，至于手提重物、身体不适以及年长
: 旅客者，应尽量选择搭乘电梯。
: https://www.ettoday.net/news/20241024/2841048.htm
笑死人,加强宣导个屁..根本只是打假球
真要做就是拿出迫力,直接祭出罚责(如车厢内饮食)
罚单多开几张,让新闻洗一阵子..大家才会改变习惯啦
不然现在这种宣导有什么屁用?宣导多久啦?有改变吗?
只是让民众自己承担与陌生人发生冲突的风险
刁民够凶够狠,就是继续在左边爬梯节省时间
乖乖良民为了避免冲突找麻烦,还是得站到右边去
捷运局不敢来硬的,就是自己知道完全执行下去,尖峰时段会严重影响人流的效率
跟交通违规有87%像,强力宣导让良民不要占用资源(红线)
再用其他手段如限缩检举、宽松执法方便刁民违规停红线
讲白了, 所谓宣导 就是欺善怕恶的行政手段