1.媒体来源:
三立新闻网
2.记者署名:
钟昀轩
3.完整新闻标题:
普悠玛翻车酿18死！二审逆转“判司机赔293万”家属怒了：包庇台铁
4.完整新闻内文:
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▲2018年发生的普悠玛列车翻车事故，造成乘客一共18人不幸死亡。（图／资料照）
2018年10月21日发生的普悠玛列车翻车事故，造成366名乘客中有18人不幸死亡、215人轻
重伤。其中，一名受重伤的苏姓乘客向台铁求偿获赔536万元，但台铁认为驾驶员尤振仲
也有责任，上诉高等法院后，二审认定肇事主因为尤振仲超速行驶及关闭ATP系统，二审
改判尤振仲应支付293万余元。对此，受害者家属代表、普悠玛自救会及文明人员协会今
（21日）召开记者会痛批：“包庇台铁！”
在台铁担任驾驶员的尤振仲，2018年10月21日驾驶6423号普悠玛列车时，因超速驾驶及关
闭ATP系统，导致列车行经宜兰县新马站弯道时出轨并向左侧翻覆，造成18人死亡、215人
轻重伤。其中，一名苏姓乘客受有右髋臼骨折、右股骨头撕裂性骨折、右腓神经损伤、左
拇指创伤后退化关节病等伤害，向台铁请求赔偿获497万元，加上先前慰问金、抚卹金等
一共获587万元。
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▲受害者家属不满判决结果，质疑运安会说谎甚至是“包庇台铁”。（图／资料照）
而台铁支付赔偿金后，依“受雇人侵权行为连带给付”要求尤振仲支付一半赔偿金，但一
审遭到驳回。台铁再上诉高等法院，尤振仲辩称，发生事故是因台铁要求其驾驶故障车辆
所致，在执行职务时并无故意或重大过失。但法院认定，虽台铁于列车行进时发现有2颗
主风泵故障，并要尤振仲行驶至花莲站再换车，并非肇事主因。肇事主因为尤振仲超速行
驶及关闭ATP系统，二审改判尤振仲应支付293万余元之赔偿金。
判决大逆转后，今（21日）受害者家属代表、普悠玛自救会及文明人员协会召开记者会，
家属代表范铭浚表示，当时行政院的调查报告指出，列车翻覆时间为下午4时49分27秒，
出轨时速为141公里、里程K29+220，但从行车记录器截图可见，下午4时49分29秒时列车
还未通过K89+240，代表尤振仲并未超速，且报告中明显有误，直呼：“这个判决就是个
冤狱。”此外，他也质疑国家运输安全调查委员会说谎，甚至是“包庇台铁”。
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6.备注: