联合报
2024-10-21 16:22
记者徐白樱／高雄即时报导
高雄轻轨事故频传 郭建盟提议行人多的路口设阻断栅栏
　　高雄轻轨事故频传，年初路线成圆后至今发生26件交通事故。议员郭建盟
说，防制事故成本高，可参照澳洲、欧洲等国在路口设护栏，提醒人车轻轨到
来、速度要变慢。捷运工程局指出，事故大多为用路人违规肇事，新通车路段比
较常发生事故，习惯之后事故会降低，暂无考虑设阻断器。
　　高市议会今日进行交通部门业务报告与质询，议员郭建盟指出，高雄轻轨在
2017年通车，常发生事故，今年元月至10已有26件，台湾轻轨环境与欧洲不同，
不仅人口密度高，车流量与总类也多，投入大量成本设交通警示设备、科技执法
及规画义交等方法防制交通事故，但仍无法阻止。
　　郭进盟说，澳洲、欧洲等地轻轨有设栅栏、阻断器，他收集相关影片，从放
下栅栏到通过，路口等待时间约45秒，不会耽误太多停等时间，大家看见护栏放
下就知道车子要来了，凯旋路段、美术馆或驳二等行人众多的路段可优先纳入考
虑。
　　捷运局长吴嘉昌回应，轻轨成圆之后，横交路口由52处变成85处，零事故是
追求目标；轻轨有固定路线也有专属号志，从通车至今，多为路上用路人违规，
人行有设闪光亮灯，目前内部没有考量做阻断器。
https://udn.com/news/story/7327/8306106